전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
부동산

속보

더보기

시공사에 대한 LH·도공·수공·철도공단 ‘갑질’ 뿌리뽑는다

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

공사비 부당삭감·추가비용 전가·불법 내부지침 및 특약 시정

[뉴스핌=김승현 기자] 한국토지주택공사(LH), 한국도로공사, 한국수자원공사, 한국철도시설공단 등 공공 발주기관의 시공사에 대한 ‘갑질’이 시정된다.

공사비를 부당하게 삭감하거나 추가 비용을 시공사에 전가하는 관행이 근절된다. 발주처가 해야할 업무를 일방적으로 시공사에 떠넘기거나 시공사의 정당한 권리를 부당하게 제한하는 내부지침과 특약이 개선된다.

9일 국토교통부는 이 같은 내용을 담은 ‘건설공사 발주자 불공정관행 개선방안’을 발표했다.

<자료=국토교통부>

◆ 공사비 부당 삭감 관행 근절

LH, 도공, 철도공단이 신규항목에 대한 단가를 협의하지 않기 위해 국가계약법과 다르게 부당 운영 중인 내부규정이 삭제된다.

현행법은 발주자 요구에 따라 설계가 변경될 경우 신규항목 단가를 상호 협의토록 규정하고 있다. 그러나 일부 기관은 시공사와 협의 없이 일방적인 낙찰률을 적용해 정상금액보다 감액(약 10~15%)해 왔다.

공사 예정가격은 설계금액의 ±2~3% 내에서 결정된다. 지금까지 공사 예정가격의 대외 유출을 막기 위해 ‘일정범위 내’에서 입찰자 추첨을 통해 결정돼 왔다. 그러나 일부 기관은 범위를 0~-6%로 낮게 설정해 공사비를 부당하게 삭감했다.

◆ 추가 비용 미지급 관행 근절

신규 터널공사에 임시적치장이 필요한 경우 설계할 때 이 관련 비용을 반영해야 한다. 현재 진행 중인 공사는 설계를 변경해야 한다.

지금까지 잔돌 등을 보관하는 임시적치장 부지 임대료와 상하차 비용, 운반비용 등은 운영비용에 반영되지 않았다.

신규 공사 설계시 산업안전보건관리비 요율을 법 규정에 맞게 정확히 적용해야 한다. 진행 중인 공사는 즉시 정정해야 한다. 그간 일부 발주기관은 예산부족을 이유로 부당하게 삭감해 왔다.

재해방지를 위한 응급조치 비용은 발주자가 부담해야 한다. 일부 기관은 불가항력 사유에만 한정해 발주자가 부담한다는 내부지침을 운영해 왔다. 이는 계약법령에 위반된 지침이다.

건설기술용역 수행과업에 대해 적정 대가가 지급될 수 있도록 명확한 근거를 마련해야 한다. 용역계약 종료 후 혹은 용역 중지기간 동안 추가 대가 지급없이 업무를 지시하는 사례가 빈번했다.

◆ 발주처 과업 부당 전가 및 시공사 권리 과도 제한 근절

사업 인허가, 민원, 기본조사 등 발주기관의 공사 수행 필수 과업을 시공사에 전가하는 부당한 특약이 삭제된다.

수공은 지질조사 비용, 건설폐기물 처리 비용 등을 시공사에 부담시켜왔다. 철도공단은 손해보험에서 보장하지 않는 추가 손해액을 시공사에 전가했다. 도공은 공사용지 미확보 부담을, LH는 공사 관련 민원처리 책임을 시공사에 떠넘겨 왔다.

또한 소송 제기, 계약내용 변경 청구, 손해배상 등과 관련된 부당한 특약과 내부규정이 삭제된다.

LH는 시공사와 협의 없이 발주처가 일방적으로 대가 지급을 지연시킬 수 있는 규정이 있다. 또 자제 시공평가결과에 따라 시공사에 과도한 제재를 부과해 왔다.

◆ 민간공사 불공정관행 근절

당사자 간 별도 계약이 정하지 않았으면 지체상금률을 공공공사 수준인 1000분의 1(계약금액, 매일)로 정하도록 규정된다. 지금까지 민간공사 도급계약에서는 표준화된 기준이 없어 계약 당사자 간 분쟁이 빈번했다.

지체상금은 채무자가 계약기간 내에 계약상의 의무를 이행하지 않았을 때 채권자에게 지불하는 금액이다.

인허가 기관의 사용승인을 받은 날 이후 기간은 지체상금 산정일수에서 제외된다. 사용승인을 받은 후 발주자가 경미한 결함을 문제 삼아 준공처리를 지연할 경우 지체상금이 부당하게 가중돼 왔다.

발주자가 추가·변경 공사를 구두로 지시했을 때 원도급자가 서면으로 확인요청을 하면 15일 이내에 의무적으로 회신해야 한다.

회신하지 않으면 통지한 내용대로 공사내용이 바뀐 것으로 간주된다. 그간 발주자가 확인 요청에 대해 회신하지 않았을 경우에 대한 처리규정이 없어 효과가 미흡했다.

이번에 적발된 발주기관별 부당 내부지침과 특약은 오는 10월초까지 개정된다.

국토부 관계자는 “그동안 발주기관이 ‘갑’의 위치에 있다 보니 건설업계에서 발주자와의 관계를 고려해 정당한 권리 주장을 포기하고 손실비용을 자체 부담해왔다”며 “발주기관의 불공정관행은 더 이상 지속되서는 안된다“고 말했다.


[뉴스핌 Newspim] 김승현 기자 (kimsh@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
사진
신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동