[부산=방글 기자] 서울서 새벽 첫차를 타고 도착한 부산역은 한진해운 상황만큼이나 암울한 분위기를 풍겼다. 추적추적 내리는 비는 부산 상황을 대변하고 있었다. 역에서 두 시간을 더 달려 부산신항만에 도착했다. 

작업자 없이 컨테이너박스만 덩그라니 남아있는 부산신항만. <사진=방글 기자>

오전 10시. 부산신항만 물류센터는 물품 정리로 분주했다. 영업이 재개된 것일까 하는 예상은 착각. 한진해운 컨테이너에 실릴 예정이던 각종 물품을 빼내느라 바쁠 뿐이다. 

한진해운 관계자는 "한진해운 선박에 싣고 나가려던 컨테이너들을 해체하느라 물류창고가 아주 바쁘게 돌아가고 있다"고 말했다.

한진해운 선박을 이용해왔던 화주들의 발이 묶이면서 다른 배에 싣기 전 해체 작업을 요구하는 전화가 빗발치고 있다는 설명도 이어졌다.

대기 중인 운반 차량. <사진=방글 기자>

10분 거리의 부산신항만에선 정반대의 상황이 펼쳐졌다. 평소 국내 최대 물동량을 자랑하는 곳이지만 인적은 드물었고, 움직이는 차량이라곤 없었다. 추석 맞이 대목을 앞둔 항구의 모습이라고 보기 어려웠다. 

항구는 배가 정박해야 하역(짐을 싣고 내리는 일)이나 선적(배에 짐을 실음) 작업을 한다. 그러나 이날 부산신항만에 정박한 배는 한 대도 없었고, 주차된 화물 운송 차량들로 가득한 항구는 오히려 조용했다.

일거리는 제로(Zero). 현장 작업자들은 원치않던 휴가를 받아 출근을 하지 못했다. 협력사 직원들을 중심으로 일자리가 사라지고 있었다. 한진해운 협력사들의 구조조정이 시작된 것이다.

해운업계 한 관계자는 "협력업체 직원 110명이 이미 회사로 부터 계약해지를 통보받은 상태"라고 설명했다.

현재 입출항 거부 등으로 정상 운항을 하고 있지 못하는 한진해운 선박은 총 98척 중 컨테이너선 41척, 벌크선 4척 등이다. 일부 선박은 압류됐고, 일부 선박은 바다 위에 둥둥 떠있는 상황이다. 선박이 정박할 떄까지 배에 타 있는 선원들 역시 육지를 밟을 수 없다. 

부산신항만 현장 방문한 서병수 부산시장. <사진=방글 기자>

사태의 심각성을 파악하기 위해 서병수 부산시장이 11시 20분께 현장을 찾았다.

부산신항만에 도착한 서 시장은 "상황 파악을 위해 현장을 찾았다"며 "오늘 현장을 보고, 간담회를 통해 상황을 들은 들은 뒤 월요일쯤 대책을 협의할 계획"이라고 언급했다.

이어 "무엇보다 우리 근로자들이 불안하지 않도록 하는 게 가장 중요하다"며 "한진이 한진해운을 살릴 의지를 보여준다면 시 차원에서도 최대한 지원할 것"이라고 강조했다.

실제로 부산시는 경영자금과 신용보증 등에 각각 300억원, 총 600억원을 지원한다는 계획이다.

또 한진의 회생 의지가 있다면 부산지역 금융권과 부산항만공사, 부산시가 힘을 합쳐 최대 3000억원을 마련하는 것도 논의 중이다.

정박한 배 없어 텅빈 부산신항만. <사진=방글 기자>

현장을 둘러보고 있는 중 이날 오후부터 선박이 들어와 하역작업을 벌일 것이라는 소식이 들렸다.

바다 위에서 무한대기하던 배들의 입항이 가능해지면서 오후 4시 한진 텐진호를 시작으로 저녁 8시 한진롱비치와 한진마르호가 부산신항만에 차례로 접안한다.

밀린 대금 지급을 이유로 작업을 거부했던 래싱(컨테이너 고정 작업)업체들도 작업에 복귀하기로 결정했다. 부산항만공사가 항운노조원들의 임금을 노조에 직접 지급하기로 했기 때문이다.

하지만 현장은 마지막 작업일지도 모른다는 불안감이 여전했다.

한 현장 관계자는 "보통은 하역 작업 후에 다시 배에 짐을 실어 내보내는데, 오늘은 하역작업으로 끝날 것 같다"며 "다른 항구에 정박이 불가능한 만큼 운송을 맡기려는 화주가 없다"고 우려했다. 

곳곳에선 정부와 조양호 회장에 대한 불만을 표출했다.

해운업에 종사하고 있다는 한 시민은 "조양호 회장이 정부에 밉보였나보다. 그렇다고 해도 정부가 더 큰 그림을 보지 못하고 이같은 선택을 한 것은 잘못"이라면서 "때로는 미래를 위해 밑 빠진 독에도 물을 부어야 한다"고 말했다. 

부산항발전협의회는 정부와 조양호 회장에 대한 분노를 표현하고, 부산시가 자체적으로 한진해운을 살리겠다는 날 선 발언을 했다. 

박인호 부산항발전협의회 대표는 "그깟 몇푼 지원 안해줘 국가 해운산업을 이지경으로 만든 정부에 부산시민들이 분노하고 있다"며 "글로벌 해운사 선박 세계곳곳서 압류는 국가적 망신"이라고 말했다. 

그러면서 "조양호 회장을 제외하고 부산시-부산항만공사-부산상공회의소가 힘을 합쳐 한진해운 살려낼 것"이라며 "최대 3000억원까지 투입을 논의중"이라고 전했다.

이어 "정부는 부산항만공사가 자금 지원 할 수 있도록 허락해줘야한다"며 "긴급 상황이 지나고 나면 한진해운 본사를 부산으로 옮겨 지자체 등에서 운영하는 방안도 검토하겠다"고 강조했다. 

[뉴스핌 Newspim] 방글 기자 (bsmile@newspim.com)