전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

'원점 회귀' 금호타이어 매각...앞으로 한달 쟁점은

기사입력 : 2017년08월18일 14:54

최종수정 : 2017년08월18일 17:33

가격인하 수용→우선매수권 부활…컨소시엄 허용이 'Key'
더블스타, 가격인하 요구에 산은 곤혹…재입찰 가능성도

[뉴스핌=김연순 기자] 중국 더블스타에 금호타이어를 매각하려던 계획이 원점으로 돌아왔다. 더블스타가 인수가격을 인하해달라고 요구했기 때문. 채권단이 이 요구를 수용할 경우 박삼구 금호아시아나그룹 회장에게 부여한 우선매수청구권도 부활해 재협상을 해야한다.

더블스타와 채권단이 맺은 주식매매계약(SPA) 상 거래 종결 시점은 다음달 23일이다. 한 달 남짓 남은 기간에 박 회장의 우선매수청구권 행사, 컨소시엄 허용 여부 등이 모두 마무리돼야한다. 

18일 금융권 및 채권단에 따르면 더블스타가 매각가 인하를 요구한 이유는 금호타이어의 '실적 악화'다. 계약서 상 종결 시점(9월23일) 기준으로 영업이익이 전년 대비 15% 이상 감소하면 더블스타는 일방적으로 계약을 해지할 수 있다.

금호타이어의 올 상반기 영업손실은 507억원. 이는 계약 해지 조건을 충족한다. 더블스타는 계약을 해지하지 않는 대신 인수가격 조정을 요구했다. 인하폭은 인수가격(9550억원)의 16.2%인 것으로 전해진다. 채권단이 더블스타의 요구를 수용하면 매각 가격은 8000억원 수준으로 내려간다. 

주채권은행인 산업은행은 매각 불발을 막기 위해 더블스타의 요구를 수용하는 쪽으로 가닥을 잡은 것으로 전해졌다. 인하 폭을 놓고 더블스타와 협상 중이다. 문제는 계약 상 '가격 조정'을 하면 박삼구 회장에게 부여했던 우선매수청구권이 부활한다는 것.

즉, 더블스타와 채권단이 인하한 인수가격 보다 높게 박 회장이 인수하겠다는 계획을 제출하면 인수자가 바뀔 수 있다. 

산은 관계자는 "상표권 문제가 마무리 단계로 돌입했는데 매각가 인하라는 새로운 문제가 부상했다"며 "(박 회장의 우선매수권 부활은) 피할 수 없는 상황이 됐다"고 말했다.

앞서 박 회장은 자금조달 계획 즉, 컨소시엄 허용 문제로 채권단과 마찰을 빚었다. 우선매수청구권이 부활한다면 이 문제가 다시 불거질 전망이다.

산은은 앞서 '조건부 컨소시엄' 허용 입장을 밝힌 바 있다. 계열사를 통한 자금조달이나 재무적 투자자를 배제하는 방식이다.

반면 박 회장은 '선(先) 조건 없는 컨소시엄 허용, 후(後) 컨소시엄 구성안과 구체적인 자금조달 계획안 제출'을 주장했다. 산은의 입장에 대해 사실상 '컨소시엄 불허'라며 결국 우선매수청구권 행사를 포기했다.

산은은 이전보다 진전된 폭넓은 컨소시엄 구성 방식을 주주협의회에서 협의하겠다는 입장이다. 산은 관계자는 "현재 가장 중요한 문제는 컨소시엄을 어떤 식으로 허용할 지 여부"라며 "주주협의회에서 매각가 인하 수용 여부 등을 포함해 구체적인 협의를 해봐야 한다"고 전했다.

박 회장이 다시 컨소시엄 등의 이유로 우선매수청구권을 행사하지 않으면 더블스타가 금호타이어를 인수할 수 있다.

다만 시간이 촉박하다. 가격 인하 협상 마무리 → 채권단 내 합의 → 박 회장의 우선매수청구권 행사 여부 확인 등 절차를 거치기엔 기간이 짧다. 매각 종료 시점(9월23일)을 넘기면 매각은 불발로 끝났다. 이 경우 '재입찰'을 해야한다.

한편 산은은 마지막 카드로 고려했던 박 회장에 대한 해임 건의는 고려하지 않기로 방침을 정했다. 박 회장에 대한 해임이 결정되면 우선매수청구권도 박탈된다. 

[뉴스핌 Newspim] 김연순 기자 (y2kid@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
고양시, GTX-A 개통 기념식 개최 [고양=뉴스핌] 최환금 기자 = 고양특례시는 28일 수도권광역급행철도인 GTX-A 노선 개통을 맞아 킨텍스역에서 기념식을 개최했다. 이날 기념식에는 이동환 고양특례시장을 비롯해, 국회의원, 도의원, 시의원, 공사관계자, 지역주민 등 약 200여명이 참석해 축하했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 개통식에서 기념사를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 이동환 고양특례시장은 축사를 통해 "수도권 교통혁명인 GTX-A 개통으로 이동시간이 획기적으로 단축되어 출퇴근 길이 한층 여유로워지고, 아침저녁으로 가족과 보내는 시간이 늘어나 일상의 여유를 찾을 수 있게 될 것"이라며 "GTX는 단순한 교통수단을 넘어 경제자유구역·K-컬쳐밸리·고양영상밸리 등의 자족시설 확보와 투자유치 등 새로운 경제적 기회를 창출하는 획기적 전환점이 될 것으로 기대된다"고 밝혔다. 이어 "현재 개통 준비 중인 교외선을 비롯해 현재 사업 진행 중인 고양은평선, 대장홍대선과 계획 검토 중인 9호선 대곡 연장, 3호선 급행 등 더욱 촘촘한 광역 교통망을 갖출 수 있도록 최선을 다하겠다"고 강조했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A에 탑승해 시설물을 살펴보고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 기념식 후 이 시장은 시민들과 함께 킨텍스역에서 서울역까지 GTX 열차를 직접 탑승하면서 이용편의 등 상황을 점검했다. GTX-A 전체 노선은 파주 운정에서 서울 삼성역을 거쳐 화성 동탄까지 총 82.1km 구간을 잇는 노선이다. 28일 개통된 GTX-A 구간은 운정중앙, 킨텍스, 대곡, 연신내, 서울역 총 5개역이다. 삼성역 무정차 전 구간은 2026년에, 삼성역은 2028년, 창릉역은 2030년에 개통할 예정이다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 탑승한 어린이 승객과 하이파이브를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX-A 개통식 행사 참석 시민들 모습. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX는 최고 속도가 180km/h로 도시철도 보다 2배 이상 빨라 급행철도 역할을 한다. 킨텍스에서 50분 이상 걸리던 서울역 이동시간이 16분으로 대폭 단축된다. 첫차는 킨텍스에서 서울역 방면으로 5시 34분이며, 막차는 서울역에서 24시 38분이다. 요금은 수서~동탄 구간과 동일하게 기본요금 3,200원, 거리요금 250원(이동거리 10km 초과 시 5km 마다)이다. 수도권통합환승할인, K패스, 교통취약계층 및 주말할인이 적용돼 대중교통 환승 이용자, 정기 이용자 등은 GTX-A를 보다 저렴하게 이용할 수 있다.  atbodo@newspim.com 2024-12-28 17:24
사진
환율 한때 1480원대...2009년 3월이후 최고 [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 달러/원 환율이 장중 1480원을 돌파하며 고공행진을 이어가는 27일 오전 서울 중구 명동의 한 환전소 전광판에 환율이 나타나고 있다. 2024.12.27 mironj19@newspim.com   2024-12-27 12:56
안다쇼핑
Top으로 이동