전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 카드

속보

더보기

취임 1년 김주현 여신협회장..官출신 극명한 '명암'

기사입력 : 2020년06월05일 09:00

최종수정 : 2020년06월05일 09:00

레버리지 한도 확대 등 주요 현안 개선에 업계 "호평"
재난지원금 사례 등 民官관계 개선…현안해결 기대
핀테크와 차별구도 개선‧캐피탈 대응 부족, 부정 평가

[서울=뉴스핌] 김규희 기자 = 지난해 6월 18일 여신금융협회장에 취임한 김주현 협회장은 존재감 있고 강한 협회를 만들겠다고 공약했다. 달리 당시 업계 안팎은 조곤조곤한 말투의 김 협회장의 다짐을 크게 믿지 않는 분위기였다.

하지만 레버리지 규제 비율(자기자본 대비 총자산 비율) 확대, 마이데이터 사업 등 산적했던 여전업계 숙원 사업들을 하나씩 해결하는 모습을 보이자 '협상가'라는 별명이 따라붙었다. 주변에 편안함을 주는 리더십을 바탕으로 금융당국과의 협상에서 성과를 거뒀다는 평가다.

[서울=뉴스핌] 김규희 기자 = 김주현 여신금융협회장. 2020.06.04 Q2kim@newspim.com

◆ 카드사 레버리지 한도 배율 6배 → 8배 확대

김 회장은 지난해 취임 자리에서 레버리지 비율 완화 등 주요 현안과 관련해 "정부 정책과 상충하지 않으면서도 업계 이익을 보전할 방법을 찾겠다"며 "정당한 이익에 대해서는 어떤 방법을 써서라도 강력하게 목소리를 내겠다"고 말했다.

김 회장은 또 "여전업계의 발전 없이는 저와 여러분 그리고 협회의 미래도 없다는 명백한 인식하에, 여전업계와 협회 발전을 위해 충실히 일할 것"이라며 당시 여전업계 일각에서 제기된 '관 출신으로서 업계보다 정부에 무게가 더 실려 있는 것 아니냐'는 우려가 있었다.

김 회장은 취임 직후 곧바로 조직개편에 들어갔다. 기존 사업본부를 신용카드업을 전담하는 카드본부와 리스‧할부업 및 신기술금융업을 담당하는 금융본부로 분리하고 현안과제 해결을 위한 체계적인 준비에 착수했다.

그동안 카드사들은 사업 다각화를 위해 금융당국을 향해 레버리지 비율 한도 확대를 지속적으로 요구해왔다. 가맹점 수수료 인하 등으로 수익성이 악화되고 있는 상황에서 사업 다각화를 위해서는 레버리지 비율 확대가 필수적이었기 때문이다.

특히 삼성카드와 BC카드를 제외한 카드사들은 대부분은 레버리지 한도 6배에 다다른 한계상황에 달해 사업 지속 여부도 불투명한 상황이었다. 2019년말 기준으로 KB국민카드와 롯데카드가 5.7배, 우리카드 5.6배, 신한카드‧현대카드 5.3배, 하나카드 5배였다.

김 회장 등 여신협회는 캐피탈사들을 포함한 금융사 대부분이 레버리지 비율 한도가 10배에 이르는 반면 카드사만 6배로 하는 것은 시대착오적인 조치인 점, 카드사태 이후 카드사들이 철저한 리스크관리를 기반으로 자산건전성 개선에 성공한 점 등을 금융당국에 전달했다.

아울러 코로나19 여파로 국민들이 금융 지원이 절실한 상황에서 레버리지 한도 6배로는 카드사들의 정상 영업이 어렵다는 점도 함께 전달했다.

결국 금융위원회는 업계 요구를 받아들이고 지난 4월 카드사 레버리지 한도 비율을 6배에서 8배로 확대하는 '코로나19 대응을 위한 금융규제 유연화 방안'을 발표했다.

카드업계 관계자는 "금융당국의 레버리지 규제비율 완화 조치를 통해 업계가 전반적으로 숨통이 트였다"며 "이런 결과는 아무리 실무진에서 힘 쓴다고 나오는 것이 아니다. 김 회장의 넓은 네트워크를 바탕으로 이뤄낸 것"이라고 말했다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 4일 오후 서울 성북구 성북구청에 차려진 긴급재난지원금 추진단 사무실에서 직원들이 업무를 보고 있다. 긴급재난지원금은 오늘부터 기존 생계급여, 기초연금, 장애인연금 수급 가구 등 시급한 지원이 필요하다고 판단되는 280만 가구를 우선으로 현금을 지급한다. 2020.05.04 pangbin@newspim.com

◆ '긴급재난지원금' 사례로 강화된 민관 네트워크

올 초 코로나19 확산으로 인해 내수경기가 얼어붙자 정부는 4인 가구 기준 최대 100만원을 모든 국민에게 지급하는 긴급재난지원금 지원을 결정했다.

정부는 카드업계와 의견 조율을 거쳐 지난달 11일부터 신용카드사를 통해 긴급재난지원금 신청을 받았다.

지급 초기 카드사 마케팅 자제 방침, 실수기부 유도 논란, 사용지역 변경 불가 등 다소 혼란이 있기는 했으나 민관의 원활한 커뮤니케이션 속에 신속하게 시스템 구축에 성공했다.

이에 손병두 금융위 부위원장은 지난달 26일 금융대응반 회의에서 "블룸버그가 한국의 긴급재난지원금 지급 속도를 다른 나라와 비교하며 높이 평가했다"며 "카드사들이 서버를 증설하고 카드 인증, 실시간 사용 알림, 이용 가능 가맹점 알림 등 다양한 편의 서비스 제공에 힘써준 덕분"이라고 감사를 표했다.

당국의 호평을 이끌어 낼 정도로 커뮤니케이션이 뛰어난 데에는 김 회장의 역할이 컸다는 것이 업계 관계자 전언이다.

여신업계 관계자는 "관 출신인 김 회장의 커뮤니케이션 능력을 보였다"며 "관련 서비스 물꼬가 트였고 이번 사례가 직‧간접적으로 업계 현안과제 해결에 도움이 될 것"이라고 평가했다.

◆ 아쉬운 업계 스킨쉽…핀테크 규제‧캐피탈업계 이슈 발굴도 과제

다만 코로나19 영향도 있지만 업계 일선과의 스킨쉽이 아쉬웠다는 지적이 있었다.

아울러 향후 토스 등 핀테크 업체와의 차별구도 개선, 캐피탈업계에서의 이슈 발굴에 힘써줄 것을 요구하는 목소리도 나왔다.

업계 관계자는 "아쉬운 점을 꼽자면 카드사들이 비슷한 일을 하고 있는 핀테크 업체에 종속되어가고 있다"며 "규제를 가할 것은 가하고 풀 건 풀어서 핀테크 업체와 비교해 일방적으로 불리한 구조를 개선할 필요가 있다"고 말했다.

또 다른 관계자는 "그동안 상대적으로 캐피탈 업계에 이슈가 없었던 것은 맞지만 협회 차원에서 부족한 이슈를 발굴하는 노력도 있었으면 한다"고 말했다.

q2kim@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동