전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
GAM 일반

속보

더보기

머스크 "테슬라 품질 문제 있긴 있다...증산 시기엔 사지 마라"

기사입력 : 2021년02월04일 17:27

최종수정 : 2021년02월04일 22:37

[서울=뉴스핌] 김선미 기자 = 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 모델3 등 차량에 품질 문제가 없지는 않다고 밝혔다. 수년 간 테슬라의 품질 문제를 지적해 온 차량 비평가들의 주장이 전혀 근거 없는 것은 아니라고 인정한 셈이다.

차량 품질을 평가하기 위해 직접 차를 해부해 평론하는 것으로 유명한 엔지니어링 컨설턴트 샌디 먼로는 지난 2018년 초 모델3에 대해 "90년대 기아차에서나 볼 수 있는 결함이 있다"고 혹평했다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO) [사진= 로이터 뉴스핌]

그는 당시 미국 자동차 매체 '오토라인'에 모델S의 외부 패널들 간 고르지 못한 균열과 엉성한 페인트 작업 등을 지적하며, "이런 상태의 차량이 출시됐다니 믿을 수 없다"고 밝혔다.

머스크 CEO는 그간 테슬라(NASDAQ: TSLA)의 품질 지적에 '성질 내기'로 반박해 왔지만, 먼로의 혹평 이후 3년이 지난 이 달 2일(현지시간) 먼로에게 직접 "당신의 지적이 정확했다고 생각한다"고 인정했다.

머스크 CEO는 먼로의 유튜브 채널 및 팟캐스트인 '먼로 라이브'에서 진행된 인터뷰에서 "새로운 모델의 증산 시기에는 테슬라 자동차를 구입하지 않는 것이 좋다"고 말했다.

먼로가 '기아차' 발언을 했던 2018년 당시는 테슬라가 모델3 초기 생산 목표를 맞추기 위해 고군분투하던 시기였다.

미국 CNN은 머스크가 이러한 점을 시인한 만큼 올해 말 생산이 시작되는 사이버트럭 픽업의 품질 문제를 경고한 것일 수 있다고 해석했다.

머스크 CEO는 "친구들이 나에게 '언제 테슬라 차를 사야 하냐'고 물으면, '출시 직후 아니면 생산이 안정기에 들어섰을 때 사라'고 답해 준다"며 "증산 시기에는 생산을 끌어올리며 모든 세부사항을 완벽히 맞추기가 극도로 어렵다"고 말했다.

먼로는 이날 인터뷰에서 최근에도 품질 문제가 있지 않았느냐고 물었다. 그는 지난해 말 2021년형 모델3를 구입해 자신보다 한 달 늦게 구입한 지인의 차량과 비교를 했더니 한 달 만에 품질이 크게 개선됐음을 알게 됐다고 설명했다.

먼로는 "지인의 차는 그야말로 완벽하지만, 내 차는 한 달 먼저 만들어졌을 뿐인데 여러 가지 문제가 있었다"고 지적했다.

이에 머스크 CEO는 "테슬라는 지난해 12월까지도 지속적으로 품질 개선을 위한 진전을 보여 왔고, 생산 속도를 계속 가속화하는 과정에서 문제를 더욱 빨리 파악하고 있기 때문"이라고 설명했다.

머스크 CEO는 먼로가 지적하지 않은 문제를 먼저 꺼내기도 했다. 먼로가 모델3의 좌석이 경험해 본 자동차 좌석 중 최고였다고 칭찬하자, 머스크는 초기 모델S 좌석은 "돌덩이 같았다. 내가 앉아 본 좌석 중 최악"이라는 평가를 내놓았다.

테슬라의 품질 문제는 지속적으로 제기돼 왔다. 테슬라 차량 대부분에 대해 긍정적 평가를 내놓은 컨슈머 리포트(Consumer Reports)는 품질 관리 문제로 테슬라의 최신 모델인 모델Y SUV(스포츠유틸리티차량)을 추천할 수 없다고 밝혔다.

미국 비영리단체인 소비자협회(Consumer Union)가 발행하는 소비자 잡지인 컨슈머 리포트는 최근 테슬라가 출시한 4가지 모델 중 모델3에 대해서는 '추천'을 제시했으나 이마저 2019년 초 철회했다. 컨슈머 리포트는 페인트칠에 머리카락이 섞여 있었다는 등의 문제를 지적했다.

테슬라의 중국 상하이 공장에서 생산된 모델3 [사진=로이터 뉴스핌]

 

gong@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동