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[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 수에즈 운하에서 좌초돼 운하를 일 주일 가까이 가로막은 초대형 컨테이너선 에버기븐호의 인양에 성공했지만 전문가들은 전 세계 공급망에 초래될 타격은 수 개월 동안 지속될 것이라고 경고했다.
폭 59m, 길이 400m, 크기 22만t의 초대형 컨테이너선인 에버그린은 29일(현지시각) 선체를 돌려 해안선으로부터 인양됐다.
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| 수에즈 운하 한 가운데 낀 '에버 기븐'호 위성 사진. 에버 기븐호는 지난 23일(현지시간) 모래바람에 의해 방향 통제력을 잃고 좌초됐다. 2021.03.24 [사진=로이터 뉴스핌] |
더글라스 켄트 공급망관리협회(ASCM) 전략 및 동맹 부회장은 "(에버그린이 인양돼도) 항만정체와 기타 배송 매커니즘 정체가 계속해서 초래돼 물류 대란은 지속될 것"이라고 지적했다.
정보지 로이즈리스트 추산에 따르면 수에즈 운하를 관통하는 일일 물동량은 90억달러 규모에 달하며, 시간당으로는 4억달러 정도다.
노스이스턴대학의 스테픈 플린 정치과학교수는 "이정도 규모의 물류 차질은 앞으로도 연쇄적 효과를 계속 만들어 낼 것"이라면서 "상황이 정리되고 정상으로 돌아가기까지 최소 60일은 걸릴 것"이라고 말했다.
코로나19 팬데믹으로 배송 물량이 늘어나 컨테이너가 부족하던 상황에서 항만정체와 선박 운항 스케줄 차질 등이 도미노 효과를 초래할 것이란 지적이다.
플린은 적시생산(just-in-time) 시스템에도 차질이 발생할 것이라면서, 일례로 부품 도착 지연으로 조립 공장도 가동이 멈출 수 있다고 강조했다.
그러면서 "이번처럼 심각한 타격을 초래한 적이 전에는 없었다"면서 "(선체 인양으로) 이제 막 처리를 시작했는데 시스템을 재정비하기까지 굉장히 오랜 시간이 걸릴 것"이라고 경고했다.
다만 이번 물류 대란이 미국 소비자에게 궁극적으로 미칠 영향을 두고서는 전문가들의 의견이 엇갈렸다.
노트르담대 맨도자 경영대학의 제프리 버그스트랜드 교수는 미국 수입 물가에 미칠 영향은 미미할 것으로 예상한 반면, 플린은 타격을 받은 글로벌 공급망이 서로 연결된 만큼 미국 상품 가격도 당연히 오를 것이라고 주장했다.
kwonjiun@newspim.com
