[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 국토교통부는 대전시, 충청남도, 국가철도공단, 한국철도공사(코레일)와 '계룡～신탄진'을 잇는 '충청권 광역철도 1단계 건설사업을 위한 업무협약을 체결한다고 20일 밝혔다.

충청권 광역철도 1단계는 기존 운영 중인 일반철도 노선(계룡～중촌까지 호남선, 오정～신탄진까지 경부선)을 개량해 전동차를 투입·운영하는 사업이다. 새로 노선을 건설하는 신설형 사업에 비해 사업비를 대폭 줄일 수 있다는 게 가장 큰 장점이다. 호남고속철도 1단계 개통 이후 줄어든 일반철도의 활용도를 제고하는 효과도 있다.

충청권 광역철도 1단계 사업개요 [자료=국토교통부]

해당 사업은 2015년 8월 광역철도 지정 이후 예비타당성 조사, 기본계획 고시 등 후속절차를 거쳐 2019년 12월부터 기본설계와 실시설계를 진행 중이다. 계룡～신탄진 구간(총 연장 35.4㎞)에 정거장 12개소를 설치한다. 총 사업비는 국고 1198억원, 지방비 1109억원 등 총 2307억원이다. 정거장은 기존 ▲계룡 ▲흑석리 ▲가수원 ▲서대전 ▲회덕 ▲신탄진과 신설역 ▲도마 ▲문화 ▲용두 ▲중촌 ▲오정 ▲덕암 등 총 12개다.

해당 구간이 개통되면 하루 65회(편도) 운행될 예정이다. 용두(대전 1호선), 서대전·오정(대전 2호선) 등 기존 대전 도시철도와 환승이 가능, 연간 약 700만명이 이용할 것으로 예상된다.

협약에 따라 국가(철도공단)은 광역철도를 건설하고, 지자체는 차량소유와 운영손실금 등을 부담한다. 코레일은 열차를 운행하는 등 기관별 역할을 수행할 예정이다.

협약 체결 후 실시설계와 전동차량 제작 착수를 연내 완료한다는 목표다. 내년부터 본격적인 공사를 시작해 2024년 말 개통할 계획이다.

김선태 국토부 철도국장은 "이번 사업으로 대전시를 포함한 충청권 주요 거점도시 간 접근성이 크게 향상돼 향후 대전도시철도와 연계, 충청권 광역철도 2단계 및 옥천연장 등 확장을 통해 지역 균형발전에 크게 기여할 "이라고 말했다.

unsaid@newspim.com