[AI의 종목 이야기] 테슬라, 애플의 '카플레이' 도입 논의 중 - 소식통

기사입력 : 2025년11월14일 02:31

최종수정 : 2025년11월14일 02:31

이 기사는 인공지능(AI) 번역으로 생산된 콘텐츠로, 원문은 11월 13일자 블룸버그 기사(Tesla Is Working to Add Apple CarPlay in Bid to Boost Vehicle Sales)입니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 테슬라(종목코드: TSLA)가 차량 판매 확대를 위해 애플(AAPL)의 카플레이(CarPlay) 시스템을 자사 차량에 도입하는 작업을 진행 중인 것으로 알려졌다. 사안에 정통한 관계자들에 따르면, 테슬라는 고객들이 가장 많이 요청한 기능 중 하나인 카플레이 지원을 내부적으로 테스트하고 있는 것으로 전해졌다.

카플레이는 이미 다수의 자동차 제조사들이 채택하고 있는 플랫폼으로, 운전자에게 차량 인포테인먼트 시스템에 최적화된 아이폰 인터페이스를 제공한다. 많은 운전자가 필수 기능으로 여기는 만큼, 테슬라의 이번 움직임은 소비자 편의성과 경쟁력 제고를 위한 전략적 선택으로 풀이된다. 관계자들은 해당 작업이 아직 비공개 단계에 있어 익명을 요청했다.

테슬라가 애플의 카플레이 기능을 차량에 도입하려는 움직임은 일론 머스크 최고경영자(CEO)의 기존 입장을 뒤집는 파격적인 변화로 평가된다. 머스크는 그동안 카플레이 도입 요구를 외면해왔으며, 특히 애플의 앱스토어 정책을 비판해왔고, 애플이 자율주행차 개발을 위해 테슬라 엔지니어를 영입한 데 대해 불쾌감을 드러낸 바 있다.

복수의 관계자에 따르면, 테슬라는 향후 수개월 내 카플레이를 출시하는 방안을 논의 중이지만, 아직 계획이 확정되지는 않았으며 출시 시점이 더 늦춰질 가능성도 있다. 테슬라는 수개월 또는 수년간 개발한 기능을 출시 직전 취소하거나 연기하는 사례가 종종 있어, 실제 도입 여부는 불확실한 상황이다.

테슬라와 애플은 이번 사안에 대한 언론의 질의에 별다른 입장을 내놓지 않았다.

테슬라는 자체 개발한 인포테인먼트 시스템을 차량에 탑재해 메시지 전송, 웹 브라우징 등 고유 기능을 제공해왔다. 그동안 애플이 자사 고객에 더 많은 접근 권한을 갖는 데 대해 테슬라는 강하게 반대해왔으며, 특히 애플이 전기차 시장 진출을 모색하던 시기에는 경쟁자로 인식하며 경계심을 드러냈다.

그러나 시장 환경은 변화했다. 애플은 2024년 자율주행차 프로젝트 '타이탄'을 중단하며 전기차 개발에서 손을 뗐고, 일론 머스크는 현재 애플을 소셜미디어 플랫폼 X와 인공지능 서비스 그록(Grok)의 핵심 유통 파트너로 활용하고 있다. 테슬라의 차량 판매는 최근 둔화세를 보이고 있으며, 일부 소비자들은 카플레이 미지원이 구매를 포기한 이유라고 밝히기도 했다.

2024년 맥킨지앤드컴퍼니 조사에 따르면, 전체 차량 구매자의 약 3분의 1은 카플레이 또는 안드로이드 오토와 같은 기능이 없을 경우 구매를 포기할 수 있다고 응답했다. 2014년 출시된 카플레이는 애플의 메시지, 음악, 지도 앱과 음성비서 시리를 포함하며, 구글 지도와 스포티파이 등 서드파티 앱도 지원한다.

테슬라는 카플레이를 차량 내 인포테인먼트 시스템의 전체 화면이 아닌, 기존 테슬라 인터페이스 내의 하나의 창 형태로 구현할 계획인 것으로 알려졌다. 이는 다른 차량들처럼 애플 소프트웨어가 테슬라 운영체제를 완전히 대체하지는 않는다는 의미다.

또한 카플레이는 테슬라의 완전 자율주행(FSD) 기능과는 연동되지 않으며, 운전자는 해당 기능을 사용할 때 테슬라 고유의 내비게이션 앱을 이용해야 한다.

테슬라는 일부 애스턴마틴 차량 등에서 제공되는 최신 '울트라' 버전이 아닌, 표준형 카플레이를 차량에 도입할 계획이다. 울트라 버전은 계기판, 시트, 공조 시스템까지 제어할 수 있는 기능을 포함하지만, 테슬라는 이러한 고급 기능은 지원하지 않는다.

애플은 iOS 26 업데이트를 통해 표준형 카플레이를 새롭게 디자인했으며, 날씨와 일정 확인이 가능한 위젯 기능 등을 추가했다. 아이폰 사용자는 USB 케이블을 통해 차량에 연결하거나, 최신 차량에서는 무선으로 페어링해 카플레이를 사용할 수 있다. 테슬라는 무선 연결 방식을 지원할 예정으로, 운전자는 케이블 없이도 기능을 이용할 수 있게 된다.

한편, 알파벳 산하 구글은 자사 운영체제를 기반으로 한 안드로이드 오토를 제공하고 있지만, 테슬라는 해당 기능에 대한 지원을 별도로 개발하고 있지 않은 것으로 알려졌다.

미국 전기차 시장을 선도하는 테슬라 차량에 카플레이가 도입된다면, 애플 입장에서는 자사 제품 생태계 내 사용자 유지를 위한 중대한 성과가 될 것으로 보인다. 반면 제너럴모터스(GM)를 포함한 일부 자동차 제조사들은 최근 자체 인포테인먼트 시스템 개발에 집중하기 위해 차량에서 카플레이를 제거하겠다는 방침을 밝힌 바 있다.

고급형 버전인 카플레이 울트라는 시장에서 뚜렷한 반응을 얻지 못하고 있다. 몇 년 전 공개적으로 지원을 약속했던 아우디와 메르세데스-벤츠 등 주요 제조사들도 현재로서는 해당 기능을 도입할 계획이 없다고 입장을 바꾼 상태다.

kimhyun01@newspim.com

[관련기사]

[관련키워드]

테슬라 TSLA 애플 AAPL 카플레이 AI의 종목 이야기

GAM - 해외주식 투자 도우미

네비우스 그룹 ② AI 인프라 혁명의 중심에 선 네오클라우드 강자

네비우스 그룹 ① 나스닥100 지수 편입 확정...자금 유입 가시화

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

[홍콩 대장주] 메이퇀② 실적은 고속 상승, 밸류는 역대 저점

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

트럼프 "19일 서명·해협 개방 동시에" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 14일(현지시간) 이란과의 협정 체결을 계기로 호르무즈 해협이 재개방될 것이라고 밝히며, 중동 지역의 긴장 완화와 원유 수송 정상화에 대한 기대를 재차 강조했다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스 소셜에 올린 게시글을 통해 "이번 위대한 합의는 중동 전역에 평화와 안보를 가져올 것"이라며 "금요일(19일) 협정 서명과 동시에 해협이 개방되고, 기뢰 제거 작업을 위해 일정 시간이 필요하다"고 밝혔다. 이어 "이를 통해 역내는 물론 전 세계를 향한 원유 흐름이 양방향으로 다시 정상화될 것"이라고 주장했다. 그는 또 "많은 미국 대통령들이 이란과의 평화를 시도했지만 모두 실패했다"며 "역내 지도자들은 처음으로 진정한 평화를 달성할 수 있도록 도울 대통령을 찾았다"고 자평했다. 이는 자신이 추진 중인 대이란 협상이 기존 외교적 시도, 특히 버락 오바마 전 대통령의 이란 핵협정(JCPOA)rhk 차별화된 성과를 낼 것이라는 점을 부각하려는 발언으로 풀이된다. 앞서 트럼프 대통령은 별도의 게시글을 통해 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄 조치를 "즉각 해제하도록 승인했다"고 밝힌 바 있어, 이번 발언은 군사적 긴장 완화와 해상 교통 정상화를 병행하는 조치의 연장선으로 해석된다. 다음은 트럼프 대통령의 게시글 전문 번역이다. "이번 위대한 합의는 중동 전역에 평화와 안보를 가져올 것이다. 많은 대통령들이 이란과의 평화를 만들려고 시도했지만, 나 이전에는 모두 실패했다. 역내 지도자들은 처음으로 진정한 평화를 달성할 수 있도록 도울 수 있는 대통령을 찾았다. 금요일 협정 서명과 함께 해협이 개방되면, 기뢰 제거를 위한 목적에서 일정 시간이 소요되겠지만, 역내와 전 세계를 향한 원유가 양방향으로 다시 흐르게 될 것이다. 도널드 J. 트럼프 대통령" 도널드 트럼프 미국 대통령의 소셜미디어 트루스소셜 게시글. [사진=트루스 소셜] dczoomin@newspim.com 2026-06-15 08:19

사진

김명수 前합참의장 구속심사 출석 [서울=뉴스핌] 박민경 기자 = 12·3 비상계엄에 가담한 혐의를 받는 김명수 전 합동참모본부 의장이 15일 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 받기 위해 법원에 출석했다. 서울중앙지법 부동식 내란영장전담 부장판사는 이날 오전 9시 30분부터 내란중요임무종사 혐의를 받는 김 전 의장에 대한 영장실질심사에 들어갔다. 12·3 비상계엄에 가담한 혐의를 받는 김명수 전 합동참모본부 의장이 15일 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 받기 위해 법원에 출석했다. 사진은 서울 서초구 서울중앙지법 전경. [사진=뉴스핌DB] 이날 심문에 참석한 2차 종합특별검사팀의 김정민 특검보는 "계엄 당시 상황을 잘 설명드리고 당시 합참이 국민이 바라는 바를 전혀 이행하지 못했다는 점을 강조할 것"이라며 "조사 과정에서 계엄을 막고자 행동했던 사람들은 영장 청구 대상에서 제외했고, 현재 심사 대상이 된 사람들은 국민적 요구를 제대로 이행하지 못한 것이 가장 큰 잘못"이라고 말했다. 김 전 의장이 혐의를 부인하는 것과 관련해서는 "법의 세세한 규정을 가지고 의무가 있느냐 없느냐를 따지는 것은 형식 논리"라며 "현역 군인 군령권자 서열 1위인 합참의장이 이 사태에 대해 아무것도 하지 않았고, 이후 '아무것도 할 수 없었다'고 변명하는 것은 국민 상식에 반한다"고 지적했다. 이어 "이번 심사에서는 김 전 의장이 실제로 아무것도 할 수 없는 위치가 아니었다는 점을 정확히 지적할 것"이라고 덧붙였다. 김 특검보는 김 전 의장의 행위가 단순 부작위에 그치지 않았다고도 주장했다. 그는 "계엄 상황실 조성에 협조했고 계엄사 부사령관, 기조실장, 상황실 핵심 인력 대부분이 합참 요원이었다"며 "단편 명령 역시 적극적 지원 행위의 한 예"라고 설명했다. 이어 "참모들과 국가안보실장까지 국회에 투입된 병력 철수를 건의했지만 이를 묵살했다"며 "이는 단순한 도덕적 문제가 아니라 명확한 법적 의무 위반이라고 보고 있다"고 강조했다. 같은 혐의를 받는 이재식 전 합참 전비태세검열차장과 정진팔 전 합참 차장, 김흥준 전 육군본부 정책실장의 영장실질심사는 각각 15일 오전 11시, 오후 2시, 오후 3시 30분에 열린다. 이들은 모두 내란중요임무종사 혐의를 받고 있다. 2차 종합특검은 지난 9일 김 전 의장 등 4명에 대해 사전구속영장을 청구했다. 서울중앙지법 부동식 내란영장전담 부장판사는 15일 오전 9시 30분부터 내란중요임무종사 혐의를 받는 김명수 전 의장에 대한 영장실질심사를 진행한다. 사진은 김명수 전 합참의장이 지난 5월 27일 2차 종합특별검사팀에 출석하는 모습. 2026.05.27 yek105@newspim.com 특검은 김 전 의장이 비상계엄 당시 합참 지휘통제실에서 국회 등에 군 병력이 투입되는 상황을 인지하고도 계엄사령부 구성에 참여하고, 특전사와 수방사에 '계엄 사무를 우선하라'는 취지의 지시를 내린 것으로 보고 있다. 특검은 또 김 전 의장이 계엄 선포 절차의 위법성 문제와 국회 투입 병력 철수 필요성에 대한 보고를 받았음에도 별다른 조치를 하지 않았다는 진술과 관련 자료를 확보한 것으로 알려졌다. 반면 김 전 의장은 특검 조사 과정에서 윤석열 전 대통령의 비상계엄 계획을 사전에 알지 못했으며, 당시 군은 안보 공백 방지와 우발적 충돌 예방을 위한 임무를 수행했을 뿐이라는 입장을 밝혔다. 김 전 의장 등의 비상계엄 가담 의혹은 종합특검의 첫 인지 사건으로, 이번 영장실질심사 결과는 향후 특검 수사의 향방을 가를 첫 분수령이 될 것으로 보인다. pmk1459@newspim.com 2026-06-15 10:17