전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
부동산 건설

속보

더보기

대형건설사도 실적 악화에 '희망퇴직' 추진...고정비 부담 장기화

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

"수익성 무너졌다"…현대엔지니어링 등 인력 쇄신
"이익 없는 매출의 늪"…원가율 90% 시대 고착화
"최소 내년까지는 버텨야"…양극화 심화 속 '데스밸리' 통과

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 국내 건설업계가 사실상 '마른 수건 짜기'식 생존 모드에 돌입했다. 고금리 장기화, 원자재 가격 급등, 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 경색이라는 '3중 악재'가 장기화되면서 기업 존폐를 건 생존 경쟁이 본격화된 것이다. 특히 시공능력평가 상위권의 대형 건설사들마저 희망퇴직과 임원 축소에 나서며 업계 전반에 위기감이 확산되고 있다.

◆ "수익성 불안불안"…현대엔지니어링·포스코 등 인력 쇄신

현대엔지니어링 계동 사옥 [사진=현대엔지니어링]

12일 건설업계에 따르면 주요 건설사들이 조직 슬림화와 인력 효율화에 속도를 내고 있다. 과거 불황기에는 신규 채용 축소에 그쳤다면, 이번에는 기존 인력을 직접 줄이는 구조조정 국면으로 전환된 모습이다.

대표 사례는 현대엔지니어링이다. 시공능력평가 6위인 현대엔지니어링은 이날 노사 협의를 거쳐 오는 23일까지 희망퇴직 신청을 접수하기로 했다. 회사 측은 "커리어 리빌딩 차원의 프로그램일 뿐, 신청자가 없으면 시행하지 않는다"며 "인력 선순환을 위한 조치"라고 설명했다. 이번 결정은 지난달 플랜트본부 직원 1000여명을 대상으로 유급 휴직을 시행한 데 이은 후속 인건비 절감 조치다.

배경에는 수익성 급락이 자리한다. 현대엔지니어링의 올해 원가율은 90% 초반으로, 지난해 100%를 넘겼던 상황보다는 개선됐지만 여전히 '100만원 공사해 10만원도 못 버는' 구조에서 크게 벗어나지 못했다. 과거 저가 수주 물량의 공사비가 급등하며 쌓인 구조적 적자가 인력 감축이라는 고육지책으로 이어졌다는 분석이다. 여기에 해외 플랜트 현장에서 불거진 본드콜 사태까지 겹치며 위기감이 한층 증폭된 것으로 업계는 보고 있다.

포스코이앤씨 역시 대대적인 조직 개편을 단행했다. 포스코그룹 차원의 쇄신 의지에 발맞춰 임원 조직을 약 20% 축소했다. 의사결정 속도를 높이고 고정비를 줄이겠다는 의도다. 또한 플랜트와 인프라 등 주요 사업부를 통폐합해 조직 효율성을 극대화하고, 안전 조직을 사장 직속으로 두어 중대재해 리스크 관리에 집중하고 있다.

이 외에도 주요 건설사 임원들의 급여 자진 반납과 무급 휴직 도입 등 '짠물 경영'이 확산하고 있다. SK아이이테크놀로지(SKIET) 등 유관 업계의 무급 휴직 사례가 건설업계 전반으로 번질 수 있다는 우려도 나온다.

◆ "이익 없는 매출의 늪"…원가율 90% 시대 고착화

건설사들이 극한의 비용 절감 모드에 돌입한 배경에는 통제 불가능한 수준으로 치솟은 원가율이 자리한다. 일반적으로 원가율이 90%를 넘으면 판관비를 감안할 때 영업이익을 기대하기 어렵다. 그러나 현재 주요 10대 건설사 중 7곳 이상이 원가율 90%를 초과한 상태다.

문제의 뿌리는 2021~2022년 부동산 호황기에 수주한 현장들이 착공하는 시점에 자재비·인건비가 폭등한 데 있다. 이로 인해 상당수 사업장이 '역마진' 구조에 빠졌고, 미착공 현장의 PF 이자 부담까지 눈덩이처럼 쌓이면서 유동성 압박은 극한으로 치닫고 있다.

그 여파로 도산 사례도 증가세다. 올해 1~10월 폐업한 종합건설업체는 412곳으로 전년 동기 대비 4.6% 늘었고, 같은 기간 부도 처리된 업체도 19곳에 달한다. 영업활동만으로는 현금 창출이 어려워지자 건설사들은 보유 자산을 매각하며 생존을 위한 현금 확보에 사활을 걸고 있다.

대형 건설사들도 건설 혹한기 속에서 자유롭지 못했다. GS건설은 수처리 분야 핵심 자회사인 'GS이니마' 매각에 속도를 내고 있다. 예상 매각가는 약 1조6770억원으로, 미래 성장 동력을 일부 희생하더라도 당장 급한 불을 끄겠다는 의지로 풀이된다.

유동성 우려가 제기됐던 롯데건설은 서울 잠원동 본사 사옥 매각 검토에 이어 남양주 군부대 부지 등 자산 매각에 속도를 내고 있다. IPO(기업공개)를 준비하던 SK에코플랜트 역시 환경 관련 자회사를 매각하며 재무 건전성 확보로 전략을 수정했다.

◆ "최소 내년까지는 버텨야"…양극화 심화 속 '데스밸리' 통과

포스코이앤씨 사옥 [사진=포스코이앤씨]

업계에서는 이번 인력 감축 조짐이 단순한 비용 절감을 넘어, 2027년 이후 도래할 '수익성 반등' 시기를 대비한 선제적 체질 개선으로 해석하고 있다.

대형 건설사 한 관계자는 "최근의 인력 감축은 '선별 수주' 기조로 인해 운영하는 현장 수 자체가 줄어든 데 따른 자연스러운 수순"이라며 "당장 내년 실적 개선을 위한 것이라기보다, 2~3년 후를 내다본 전략적 판단"이라고 설명했다.

핵심은 '수익성 믹스(Mix) 전환'에 있다. 현재 건설사 실적의 발목을 잡는 요인은 코로나19 시기(2020~2022년)에 낮은 공사비로 확보한 공사 물량이다. 업계에 따르면 이 같은 '저마진 현장'이 순차적으로 준공되며 포트폴리오에서 이탈하고, 최근 공사비 상승이 반영된 '고마진 신규 프로젝트'가 본격 착공되는 시점이 맞물려야 실질적인 턴어라운드가 가능하다.

업계 관계자는 "원가율이 높은 구형 현장을 털어내고 수익성 높은 신규 현장이 매출을 주도하는 국면에 들어서면 실적 개선 속도는 빠르게 나타날 것"이라며 "그 전까지는 조직 슬림화 등을 통해 고정비를 최소화하는 생존 전략이 불가피하다"고 말했다.

관건은 버티기다. 내년 전망 역시도 그다지 밝지 않기 때문이다. 한국건설산업연구원(CERIK) 등에 따르면 2026년 건설 수주와 투자는 기저효과로 인해 수치상 반등할 것으로 예상된다. 11월 건설동향브리핑을 살피면 2026년 건설 수주는 공공 부문의 주도로 전년 대비 4.0% 증가한 231.2조 원을 기록할 것으로 전망되며, 건설 투자 역시 2025년의 큰 폭 감소(-5.3%~-8.8%) 이후 2026년에는 2.0% 수준의 완만한 회복세로 돌아설 것으로 보인다.

다만 실질적인 체감 경기는 여전히 차가울 전망이다. 건축물 착공 면적은 2026년에도 전년 대비 11~12% 증가에 그쳐, 과거 호황기 수준을 회복하기에는 역부족일 것으로 판단되며, 건설 기성액은 오히려 10% 수준의 역성장이 예상돼 실질적 공사 물량 부족은 여전할 것이기 때문이다.

특히 시장의 양극화가 심화될 것으로 보인다. 수도권 주택 시장과 해외 원전·플랜트 수주 능력을 갖춘 현대건설, 삼성E&A 등 일부 대형사는 실적 턴어라운드가 기대되지만, 지방 주택 사업 비중이 높은 중견·중소 건설사들은 한계 상황에 내몰릴 가능성이 크다.

업계 관계자는 "현재 건설업계는 2026년 이후 회복기까지 살아남기 위한 '죽음의 계곡(Death Valley)'을 건너는 중"이라며 당분간은 이 같은 기조가 계속될 것으로 내다봤다.

dosong@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
사진
신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동