좁은 주차장부터 고속도로까지 알아서 척척
[미국 라스베이거스=뉴스핌 김선엽 기자] 미국 라스베이거스에서 열리는 세계가전전시회(CES)에서 IT 기술과 자동차의 결합은 단연 이슈다. 글로벌 IT 업체들은 진화된 전기 기술과 사물인터넷(IoT) 기술을 통해 자동차 업계를 향해 구애의 손짓을 보이고 자동차 업체들 역시 IT업체와의 협력을 통해 업그레이드 된 무인주행 기술을 경쟁적으로 선보였다.
 |
| 포드사는 빈 주차공간을 자동차가 스스로 찾아내 안내하는 파킹스파터(Parking Spotter) 시스템을 선보였다.<사진=김선엽 기자> |
올해 CES에서 노스홀에 부스를 마련한 현대차는 무인 주차 및 주행 시스템을 소개했다.
운전자가 집에서 나와 제네시스를 호출하면 차가 주차장에서 빠져나와 운전자에게 안내된다. 차로에서는 반대편에서 오는 위험 차량을 신호로 알려주고 고속도로에서는 앞차와의 안전거리를 확보화며 자동 주행이 가능하다.
운전 중에 공사구간이 등장하거나 보행자가 갑작스럽게 등장하면 운전자에게 미리 경고를 보내 사고를 예방한다. 좁은 골목길도 무리없이 안내한다.
포드는 빈 주차공간을 자동차가 스스로 찾아내 안내하는 파킹스파터(Parking Spotter) 시스템을 선보였다.
도시의 인구 증가로 주차 공간을 찾기 점점 힘들어진 현실을 고려해 빈 주차공간을 빠르게 찾아내 도시 전체의 주차 효율성을 제고한다는 아이디어다.
포드는 이 기술을 위해 전세계 25개국에서 실험을 실시했다고 밝혔다.
또 육성을 통해 자동차를 제어하는 기술도 내놨다. 운전 중에 라디오를 듣다가 가수 이름과 노래를 말하면 핸드폰 속의 해당 음악으로 자동으로 교체된다..
 |
| 파나소닉은 배터리를 교환하는 방식의 전기스쿠터를 내놨다.<사진=김선엽 기자> |
전기충전소에서 충전을 하는 대신 스쿠터의 배터리를 생수통을 갈듯이 교환하면 돼 충전으로 인한 시간 허비를 줄였다. 2개의 배터리로 100km까지 이동이 가능하다.
글로벌 통신장비 공급업체 에릭슨(ERICSSON)은 VOLVO 자동차와 자전거 헬멧을 네트워크로 연결시켰다. 상대방이 위험한 거리까지 다가오면 양쪽에 위험신호를 자동으로 알려주는 시스템이다.
한편 아우디는 A7 모델로 행사 기간 중 실리콘밸리에서 라스베이거스까지 약 885㎞ 거리를 무인 주행하는데 성공해 화제가 됐다.
[뉴스핌 Newspim] 김선엽 기자 (sunup@newspim.com)
