전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
금융

속보

더보기

농협은행, 배당잔치에 소외...2년만에 또 '무배당'

기사입력 : 2016년03월15일 10:00

최종수정 : 2016년03월15일 10:00

STX조선해양 등 대손비용 직격탄...2016년 배당도 '불확실'

[편집자] 이 기사는 03월 14일 오후 4시15분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=노희준 기자] NH농협은행(은행장 이경섭)이 2년 만에 또다시 농협금융지주에 한푼도 배당을 못하면서 은행권 배당 잔치에서 소외됐다. 지난해 실적 쇼크를 가져온 STX조선해양에 대한 대손비용(대손충당금+대손준비금) 탓에 배당 여력이 바닥났기 때문이다.

<자료=금감원 전자공시스템, 금융권>

4대지주 은행 배당액은 2015년 결산 기준

농협은행은 지난해에도 필요한 대손준비금을 다 쌓지 못한 상태라 2016년 회계연도에 충분히 순익을 벌어들이지 못하면 배당을 하는 데 곤란을 겪을 전망이다.

14일 금융권에 따르면, 농협은행은 올해(2015년 결산 기준) 지분 100%를 갖고 있는 농협금융에 배당을 하지 않기로 했다. 농협은행이 배당을 못한 것은 지난 2013년 결산 이후 2년 만이다.

STX조선해양 여신에 대한 대손충당금(실제 미회수 부실채권에 대비한 자금) 때문에 지난해 순이익이 전년 대비 반토막 난 데다 강화된 대손준비금(충당금으로 부족해 예상 손실에 대비해 감독목적상 추가로 쌓은 금액)까지 더하니 배당할 여력이 없다는 설명이다.

농협은행은 개별기준으로 지난해 1745억원의 순익을 기록했다. STX조선 등의 충당금으로 1조2800억원을 쌓으면서 순익이 전년대비 반토막(48% 감소)났다. 여기에 배당 자원으로 쓸 수 있는 기타 금액이 282억원이 있었지만, 2014년 결산에서 이월된 이익잉여금도 하나도 없었다. 

이런 상황에서 신종자본증권분배금에 대한 이자지급액 171억원이 빠지고, 감독당국은 농협금융에 대손충당금 외에도 대손준비금으로 4491억원 이상이 더 필요하다고 봤다. 결국 순익도 반토막 났고 이월된 잉여금도 없자 필요 대손준비금도 다 쌓지 못하고 1856억원만 준비금으로 적립하고 배당을 전혀 못 한 것이다.

대손준비금은 국제회계기준(IFRS)의 충당금이 감독규정에 따른 충당금 필요액에 미달하면 이익잉여금에서 따로 적립하는 금액이다. IFRS에서 실제 발생 손실에 따른 충당금을 적립하면서 기존 예상 손실에 따른 충당금으로 관리했던 건전성이 약해질 것을 대비한 조치다.

농협은행은 2014년 결산으로 3300억원의 순익을 거뒀을 때는, 대손준비금으로도 1131억원을 적립하면서도 2061억원을 배당했다. 배당을 했기에 순이익의 10%에 해당하는 330억원의 이익준비금도 적립했다. 이익준비금은 배당을 하지 않는 경우 쌓지 않아도 된다.

농협은행 관계자는 “대손준비금이 크게 늘어 순익으로 커버가 되지 않아 배당을 하지 못 했다”며 “2016년에도 부족한 대손준비금(2635억원)을 추가로 먼저 적립하고 남는 금액이 있어야 배당을 할 수 있다”고 말했다.

또다른 배당 가능 재원인 이익잉여금 중 별도준비금(1조원)은 농협은행의 경우 배당으로 쓰지 않기로 일종의 양해각서(MOU)를 신경분리 때 금감원과 맺어 쓸 수 없는 상황이다. 농협은행은 자본이 14조원으로 국민은행(22조원)등에 작아 건전성 차원에서 통제가 필요하다는 설명이다.

반면 다른 은행들은 큰 배당에 나선다. 신한은행은 6500억원을, 하나은행은 4200억원, 국민은행은 3805억원을 각각 개별 지주에 배당했다.

[뉴스핌 Newspim] 노희준 기자 (gurazip@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동