2025년 UAM 상용화 앞두고 안전성·기술 검증한다

기사입력 : 2021년12월28일 16:00

최종수정 : 2021년12월28일 16:00

2023년 시험장서 통신체계 안전성 등 확인
2024년 도심·준도심서 상용화에 준하는 시험비행
팀코리아, KAI·LIG넥스원·도로공사 등 10곳 추가

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 2025년 도심항공교통(UAM) 상용화에 앞서 안전성을 검증하고 국내 여건에 맞는 운용개념과 기술수준을 마련하기 위해 2단계에 걸쳐 실증사업을 진행한다. 아울러 산·학·연·관이 참여하는 정책 공동체 'UAM 팀 코리아'의 참여기관을 확대하고 민관협력을 강화한다.

국토교통부는 UAM 분야 37개 기관이 참여하는 'UAM 팀 코리아 제3회 본 협의체'를 개최하고 한국형 그랜드 챌린지 운용계획과 UAM 팀 코리아 참여기관 확대 등을 논의했다고 28일 밝혔다.

'하늘을 나는 자동차'라고 불리는 UAM은 차세대 친환경 교통수단으로 떠오르는 산업이다. 수직 이착륙 기술을 적용해 활주로가 필요 없고 오염물질을 배출하지 않아 도심의 교통문제를 해결할 거라는 기대를 모은다. UAM 팀 코리아는 2025년 한국형 UAM 상용화를 목표로 주요 정책을 논의하고 관련 동향을 분석하는 협의체다.

우선 상용화 전 안전성을 검증하고 국내 여건에 맞는 운용개념과 기술기준을 마련하기 위해 민관합동 실증사업인 그랜드 챌린지를 진행한다. 2023년에 진행될 1단계 실증은 전남 고흥군 국가종합비행성능 시험장에서 사전 시험을 통해 UAM 기체와 통신체계 안전성을 확인하고, K-UAM 교통체계 통합운용을 실증한다. 2단계 실증은 2025년 최초 상용화가 예상되는 노선을 대상으로 진행된다. 공항과 준도심·도심을 연결하는 UAM 전용 하늘길에서 상용화에 준하는 시험비행으로 추진된다.

국토부는 그랜드챌린지 1단계 테스트베드로 국가종합비행성능 시험장을 선정하고, 지난 4월부터 이착륙장과 시험측정장비 설계 등 실증인프라 구축에 착수했다. K-UAM 운용개념 실증을 위한 시나리오와 실증 범위, 추진일정 및 참여 자격 등 세부 추진계획을 포함한 운용계획(안)도 마련했다.

내년 초에는 K-UAM 그랜드챌린지 추진계획을 공식발표하고, 참여기관 모집과 실증대상방법 협의를 거쳐 2023년 본격 개시할 계획이다.

UAM 팀 코리아 참여기관은 10곳이 추가됐다. 한국항공우주(KAI), LIG넥스원, KT, 현대건설, 극동대학교, 한국도로공사, 국토교통과학기술진흥원, 경상북도, 울산광역시 충청북도 등이다. 신규 참여 기관은 모빌리티 서비스 제공, 인프라 구축, 전문인력 양성 등을 통해 UAM 실현에 힘을 보태게 된다.

황성규 국토부 2차관은 "팀 코리아 진용이 강화돼 그랜드챌린지 등 K-UAM 로드맵에 담긴 추진과제 이행도 속도가 붙을 것"이라며 "한국형 UAM 실현을 구체화하고 세계 시장을 선도할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

unsaid@newspim.com

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