전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

예대금리차 비교공시에 인터넷은행들 '불공평 하소연'

기사입력 : 2022년07월08일 14:05

최종수정 : 2022년07월08일 14:05

금융위, 7월 금리부터 매월 한 곳에서 비교 공시
인터넷은행들, 평균 금리에 따른 '착시효과' 우려
"중·저신용 대출 비중 높고, 신용대출 의존도 커"

[서울=뉴스핌] 홍보영 기자=은행권이 금융당국 방침에 따라 7월 금리부터 매월 예대금리차를 비교 공시할 수 있도록 전산시스템 개편에 착수했다. 이런 가운데 인터넷전문은행들 사이에서는 이번 금리 공시 개편방안이 불리하다는 지적이 이어지고 있다.

8일 금융권에 따르면 금융위원회는 지난 6일 전체 은행권 예대금리차 공시를 기존 3개월에서 1개월로 단축하고, 은행연합회에서 비교공시 하도록 하는 내용의 개선방안을 발표했다.

[서울=뉴스핌] 홍보영 기자= 2022.07.08 byhong@newspim.com

금리 상승기에 소비자들의 이자 부담이 늘고 있는 상황에서 금리 관련 정보를 소비자에게 정확하고 충분하게 제공해 합리적인 선택을 유도한다는 취지이지만, 인터넷은행들은 평균 금리의 왜곡을 우려하고 있다.

금융당국의 권고에 따라 중·저신용자를 대상으로 한 중금리대출 확대에 나서고 있는 인터넷은행들 입장에서는 불리한 정책이기 때문이다. 고신용자에 비해 금리가 높은 중·저신용자 대출 비중이 큰 인터넷은행들이 시중은행에 비해 평균 대출금리와 예대금리차가 더 크게 나타날 수밖에 없어서다.

실제로 케이뱅크의 5월말 기준 중·저신용자 대출 비중은 22.7%, 카카오뱅크는 4월말 기준 20.8%, 토스뱅크는 6월말 기준 무려 36%에 달한다.

올해 연말까지 인터넷은행들의 중·저신용자 대출 비중 목표치는 카카오뱅크와 케이뱅크가 각각 25%, 토스뱅크가 42%다. 내년 말 기준 비중은 카카오뱅크 30%, 케이뱅크 32%, 토스뱅크는 44%로 올해보다 더 확대할 방침이다.

인터넷은행들이 설립 취지와 달리 고신용자 위주의 영업을 한다는 지적이 이어지자 금융당국에서 중·저신용자 대출 비중을 늘리라고 권고하면서, 중금리 대출 비중을 크게 늘렸다. 그런데 이번 예대금리차 공시 강화 방안이 나오면서 당국의 요구대로 중·저신용자 대출 비중을 늘려온 인터넷은행들 입장에서는 불공평하다는 하소연이 나오고 있는 것이다.

한 인터넷은행 관계자는 "서민 지원 차원의 중·저신용자 대출 확대는 인터넷은행들의 설립 취지이기도 한데, 이로 인해 예대금리차가 더 큰 것으로 보인다고 해서 '이자 장사'를 통해 폭리를 취했다고 보긴 어렵다"며 "'평균의 함정'으로 인해 자칫 고객들로부터 오해를 사게 될까 우려된다"고 말했다.

업력이 얼마 되지 않은 만큼 시중은행들에 비해 사업 포트폴리오가 단순하다는 점도 이번 공시 방안에 불리한 요소다. 업력이 오래된 시중은행들이 상대적으로 금리가 낮은 주택담보대출을 취급하는 것과 달리 인터넷은행들은 비교적 고금리인 신용대출 의존도가 높아 예대금리차가 크게 나타날 수 있기 때문이다.

또 다른 인터넷은행 관계자는 "가장 먼저 출범한 인터넷은행인 케이뱅크도 5년 밖에 안 됐다"며 "가계대출 증가를 통해 막대한 이익을 취한 것은 시중은행들인데, 이번 정책으로 인한 타격은 인터넷은행들이 받아야 한다"고 토로했다. 출범 5년 된 국내 제1호 인터넷은행인 케이뱅크의 경우 출범 4년 만에 겨우 흑자전환에 성공해 이제 대출 사업을 본격화한 상황이다. 토스뱅크는 출범한지 이제 겨우 9개월 차다.

은행권 관계자는 "사업 포트폴리오가 비슷한 은행 끼리 비교를 하거나, 신용대출 평균 예대차·담보대출 평균 예대차 등으로 세분화해서 비교해야 그나마 평균금리로 인한 왜곡 작을 것"이라고 제언했다. 

byhong@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동