전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
오피니언 외부칼럼

속보

더보기

[기고] 청년이 생각하는 '좋은 기업조건'

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

"중대재해 예방이 필수다"
장욱희 커리어파트너 대표

중대재해 관련 뉴스를 접할 때면 충격적인 사고 현장이 떠올라 안타까울 때가 있다. 중대재해처벌법이 지난 1월 27일 시행되었다. 중대재해처벌법은 사업주에게 강력한 처벌조항을 두고 있어 과도한 규제로 생각하기도 한다. 그렇다면 처음 노동시장에 진입하려고 준비하고 있는 청년 구직자 측면에서 생각해본다면? 청년들은 어떻게 생각할지 궁금해졌다.

청년들은 '좋은 일자리 조건'을 무엇이라고 생각할까? 537명을 대상으로 조사한 결과 일반적인 예상과는 다른 결과가 나왔다. 연구 초기에 필자를 포함한 연구진들은 청년들이 생각하는 좋은 일자리 조건으로 높은 임금 수준을 가장 먼저 꼽을 것으로 예상했다.

그러나 조사 결과 청년들은 좋은 일자리의 가장 중요한 조건으로 일과 삶의 균형 (워라벨)을 꼽았으며, 다음으로는 근무 환경, 임금, 직업안정성 등의 순으로 응답했다. (표1 내용 참조) 즉, 청년들은 워라벨 다음으로 근무 환경을 중요한 조건으로 생각한다는 것이다. 그리고 청년들에게 현실을 고려하여 취업을 희망하는 기업형태를 물어보았는데 중소·중견기업에 취업할 의향(56.3%)도 예상보다는 다소 높은 것으로 나타났다.

장욱희 박사.
[표1]청소년들이 생각하는 좋은 일자리의 조건. [자료 : 청년의 일자리 인식조사 및 맞춤형 정책방안 연구, 일자리위원회(2018.12), 장욱희 외]

그렇다면 중대재해처벌법이 시행된 지난 1월 27일 이후 기업의 규모별 재해 현황은 어떻게 나타났을까? 제도가 마련된 이후 긍정적인 성과가 나타났을까?

고용노동부가 발표한 상반기 산업안전보건 통계에 따르면 중대재해법이 적용되지 않는 50인(억) 이하 사업장을 포함하면 324명(312건)이 사망해 전년 동기 338명(334건) 대비 14명(22건)이 줄어든 반면 중대재해법이 적용되는 50인(억) 이상 사업장에서 발생한 사망자는 124명(115건)으로, 전년 동기 122명(120건) 비해 2명 증가했다.

건설업을 제외한 제조업과 기타 업종에서는 증가하는 추세로 나타났다. (표2 내용 참조) 이 처럼 엄격한 제도가 마련된다고 해서 즉각적인 효과는 찾아보기 힘들다.

그러나 분명한 건 구직자의 인식이 많이 달라졌다는 점이다. MZ세대인 청년구직자의 일자리에 대한 인식은 기성세대와는 전혀 다름을 알 수 있었다. 또한, 청년들은 자율적인 조직문화와 팬데믹 이후 널리 퍼진 재택근무를 선호한다.

앞서 청년들의 일자리에 관한 인식조사에도 알 수 있듯이 기업이 우수 인재를 확보하기 위해서는 근무 환경을 반드시 개선해야 한다.

일반적으로 중소기업은 인력난을 겪고 있는데 이는 청년들이 중소기업에 대한 부정적인 편견을 갖고 있기 때문이다. 특히 제조 중소기업을 부정적으로 생각하는 이유는 근무 환경이 열악하고 위험에 노출될 수 있다고 생각하기 때문이다.

[표2]고용노동부 상반기 산업안전보건 통계. [자료: 고용노동부]

그러나 중소기업 형태를 조금 더 넓은 스펙트럼으로 살펴본다면 조금은 다른 시각에서 볼 수 있다. 중소기업이라 하더라도 강소기업, 중견기업, 기술력을 갖춘 벤처기업 등 세계를 무대로 하여 경쟁력을 갖춘 기업들이 얼마든지 있다.

청년들에게 넓은 범주의 다양한 기업형태를 소개하면 놀라워하고 높은 관심을 보인다. 최근에는 대기업뿐만 아니라 중소·중견 제조기업 중에도 AI와 로봇을 활용한 스마트팩토리를 구축한 혁신 기업들도 많다. 청년들은 특히 스마트팩토리에 많은 관심을 보인다.

이러한 혁신적인 기술로 중소·중견기업의 제조 현장이 개선되고, 생산성이 향상되었다. 스마트팩토리가 아니더라도 누구나 우리나라 장치 산업 현장을 직접 방문해 보면 입이 쩍 벌어진다. 근무 환경이 선진국 수준이기 때문이다.

최근 강소기업인 제조기업 K사 사장님은 직원들에게 가장 하고 싶은 것이 무엇이냐고 물었더니 해외여행이라고 답하자 공장문을 닫고 전 직원을 해외여행을 보냈다고 했다. 필자가 직접 통 큰 K사 사장님을 만나 평소 경영에서 무엇을 가장 중시하느냐고 물었더니 질문이 채 끝나기도 전에 다음과 같이 말하였다. "첫째는 직원들의 안전이며, 둘째도 안전이다." 이와 같은 기업에는 구직자가 몰려든다.

청년들은 졸업 후 구직활동을 할 때 근무 환경을 고려해야 하고 특히 중대재해 예방과 관련된 내용도 세심하게 살펴야 한다. 우수 기업은 직원을 중시하며 사고를 미리 예방하고 정부 가이드라인을 철저하게 따른다. 이러한 기업은 안전한 근무 환경을 구축하여 우수 인력을 적시에 확보하고 이를 통해 중장기적으로 생산성과 효율성을 향상시킬 수 있다.

그러나 현실에서는 중소기업 제조 현장은 인력난이 심각하고 미스매칭이 빈번하게 나타난다. 최근에 만난 B사 인사 담당 임원은 고민이 많았다. B사는 중견기업이며 해외에 지사를 여러 개 두고 있는 글로벌 중견기업이다. 근무 환경도 꽤 좋은 곳이다. B사는 1년 이상 신규 채용공고를 했음에도 불구하고 청년을 확보하는 데 실패했다고 했다.

정부에서는 중소·중견기업과 관련된 제도나 법을 설계할 때는 통계에만 의존하지 말고 수혜 대상을 만나보고 기업 현장을 직접 보는 것이 매우 중요하다. 정부는 향후 자율 예방체계 구축을 위한 중대재해 감축 로드맵을 마련한다고 한다. 어려운 여건하에서도 정부의 조치를 적극적으로 반영하고 사고 예방에 세심하게 힘쓰며 특히 양질의 일자리창출을 하는 중소·중견기업에는 적절한 인센티브를 고려해 보는 건 어떨까?

상당수 청년은 관련 정보를 잘 찾고 SNS를 적극적으로 활용한다. 자신들의 커뮤니티에 재빠르게 공유하며 빠른 속도로 확산시켜 사회적 이슈가 되기도 한다. 똑똑한 우리 대한민국 청년들은 이러한 정부 제도나 기업에 특히 주목할 것이다.

장욱희 박사(경영학)는 커리어 전문가로 기업에서 인사 실무 경력을 쌓고 고용노동부, 25년 이상 청년과 중장년을 만났고 삼성SDI, 오리온전기 등 대규모 전직지원컨설팅(outplacement)을 통해 만여 명이 넘는 퇴직자를 만났다. 최근 은퇴선수 일자리창출을 위해 대한체육회 고용·능력개발위원회 부위원장과 은퇴선수진로지원센터장으로도 활동했다. 특히 중소기업 인력 분야에 관심을 두고 한국중소기업학회와 한국기업경영학회 이사로도 활동하고 있다. 대학에서 학생들을 지도하였으며 일자리, 취업, 고용과 관련된 연구를 지속적으로 하고 있다. 현재는 커리어파트너로 대표로 고용노동부, 중소벤처기업부, 일자리위원회, 서울시, 경기도 등에서 꾸준히 고용과 관련된 연구와 서울시체육회 여성체육위원회 위원과 서울시 유망 중소기업 인증 정책위원으로 활동하고 있다. KBS 나 출근합니다. KBS 황금의 펜타곤, KBS 사장님이 美쳤어요 등 다수 방송에도 출연하고 있다. 특히 10년이상 공공기관 면접위원으로 인사혁신처. 중앙정부, 지자체, 공공기관에서 현장을 뛰고 있다. 그녀는 청년들의 일자리 고민이 있다면 늘 현장을 발로 뛴다.

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
사진
900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동