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고금리 한파에 車시장도 휘청…할부금리 오르자 줄잇는 예약취소

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잇단 계약취소에 신차 출고 대기도 줄어
기아 스포티지 디젤 '16개월→4개월'로
수요 위축 우려에 업계 프로모션 경쟁

[서울=뉴스핌] 조재완 기자 = 고금리 한파가 자동차 시장에도 휘몰아치고 있다. 자동차 할부금리가 11%를 넘어서면서 신차 예약 취소가 잇따르고 있다. 한 대에 수천만원에 달하는 차를 구매할 때 자동차 할부 등을 이용하는 경우가 많은 만큼 금리가 오르자 차량 구매 심리도 한 풀 꺾인 것으로 풀이된다.

제조사들은 새해 첫 날부터 저금리 프로모션을 쏟아내며 줄어든 수요 대응에 나섰다. 다만 한동안 '카플레이션(자동차+인플레이션)' 현상이 지속되고, 금리 인상 기조도 이어질 것으로 예상돼 자동차 내수 시장에 경고등이 켜졌다는 전망이 나온다.

◆ "경차보다 고급세단, 친환경보다 가솔린·디젤 취소 취소 많아"

5일 업계에 따르면, 최근 각사 대리점에 신차 사전예약을 취소하는 문의가 잇따르고 있다. 

현대차 한 대리점 관계자는 기자와 한 통화에서 "경차보다 고급 세단, 친환경차(하이브리드·전기차)보다 가솔린·디젤 차량 취소분이 많다"며 "출고예약을 포기하는 이들 대부분이 자동차 할부 상품의 고금리에 부담을 느낀 것 같다"고 설명했다.

실제 각사 대리점의 신차 납기 일정을 살펴보면 6개월 전인 지난해 7월과 비교해 출고 대기기간이 눈에 띄게 줄었다.

제네시스 G90 세단도 납기 일정이 8개월에서 2개월로 뚝 떨어졌고, 제네시스 G80과 펠리세이드(가솔린) 출고 대기기간도 절반으로 줄었다. G80은 8개월에서 4개월, 펠리세이드는 6개월에서 3개월로 대기기간이 짧아졌다. 아반떼(가솔린)도 납기 일정이 10개월에서 6개월로 앞당겨졌고,

특히 디젤 차량의 대기기간이 대체로 크게 줄었다. 일부 모델은 납기 일정이 1년 가량 앞당겨지기도 했다. 국산차 전 모델 통틀어 출고 대기기간이 가장 크게 줄어든 모델은 기아 스포티지(디젤)다. 스포티지는 대기기간은 16개월에서 4개월로 줄었다. 이 관계자는 "친환경 경유값이 휘발유값보다 높은 데다, 친환경 트렌드까지 불어서 디젤차는 경쟁력이 거의 없다"고 설명했다.

일각에선 당분간 납기일정이 더 빨라질 수 있다는 관측도 나온다. 기아 대리점 관계자는 "대기기간이 가장 긴 EV6의 경우 고객들에게 납기일정을 12개월 후로 안내하고 있지만, 예약 취소분이 늘어나면 실제 인도는 더 빨라질 것 같다"며 "이 같은 추이가 한동안 계속될 것 같다"고 봤다. 

◆ 車 할부금리 최고 14%…車업계 잇단 저금리 프로모션 출시

신차 예약 취소 사례가 잇따른 데는 자동차 할부 금리가 크게 작용한 것으로 분석된다. 최근 금리가 지속적으로 오르면서 신차를 할부 구매하려던 이들이 부담을 느낀 것으로 업계는 보고 있다. 

여신금융협회에 따르면 이날 기준 자동차 신차 할부금융 최고금리는 BNK캐피탈 14%, 하나캐피탈 12.1%, 롯데캐피탈 11.5%, 우리카드 11.3%, 신한카드 10.5%, 현대캐피탈 10.4%를 기록했다. 협회 등록된 15개사 평균 최고금리도 9.5%에 달했다. 6개월 전과 비교하면 최고금리는 신한카드 6.9%p(3.6→10.5%), 우리카드 2.3%p(9.0→11.3%) 등 인상됐다. 연체 이자율은 각사마다 상이하다. 

당분간 금리 인상 추세는 계속될 전망이다. 한국은행은 올해 초 기준금리 추가 인상을 사실상 예고한 상태다. 기준금리가 오르면 자동차 할부 금리도 오를 수밖에 없다. 업계는 자동차 판매 실적도 영향을 받을 것으로 우려한다. 

최근 자동차 커뮤니티에도 차량 구매를 고민하고 있다는 글이 잇따르고 있다. 현대차 대리점 관계자는 "싼타페 하이브리드나 아반떼 가솔린 등 대기기간이 6개월 이상인 모델의 경우, 출고 대기 도중 차값이 추가 인상될 가능성이 크다. 올해 중순 연식변경 모델이 출시되면 인상된 신형 가격으로 구매해야 한다"며 "소비자들이 차값 인상 가능성에도 부담을 많이 느끼는 것 같다"고 했다. 

업계도 위축된 수요 대응에 나섰다. 자동차 업계는 새해 첫날부터 일제히 저금리 프로모션을 출시했다. 

르노코리아자동차는 SM6, XM3 등 전 차종에 대해 금리 2.9%로 최대 12개월 할부 가능한 상품을 선보였다. 별도 현금 선수금 없이 전액 할부 가능하다. 36개월 5.9%, 48개월 6.9%, 60개월 7.9% 등 할부 기간이 늘어나면 금리는 인상된다.

한국지엠은 현금 지원 프로모션도 실시한다. 쉐보레 트래버스 구매 고객에게 최대 400만원의 현금을 지원하고, 이율 6.0%에 최대 72개월 할부할 수 있도록 했다.

쌍용자동차는 일부 모델에 한해 선수금 없이 12개월 무이자 할부하는 프로그램을 제공하며, 선수금 규모에 따라 지난해 12월 대비 이율을 낮춰 할부 구매하는 프로그램도 선보였다. 

chojw@newspim.com

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정부·軍, 호르무즈 파병 실무 착수 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 정부와 군(軍)이 호르무즈 해협에 해군 군수지원함, P-8A 포세이돈 해상초계기, 폭발물처리(EOD) 전력 등을 파견하는 방안을 놓고 구체적인 실무 준비에 착수한 것으로 알려졌다. 실제 파병이 성사될 경우 2004년 자이툰부대 이라크 파병 이후 22년 만의 미국 요청에 따른 해외 파병이 될 전망이다. 다만 청와대는 "관련된 사안은 결정된 바 없다"며 "최종 결정 단계는 아니다"라는 입장을 밝혔다. 지난해 10월 1일 오전 경기 성남시 서울공항에서 열린 '건군 76주년 국군의 날 기념식'에서 해군 해상초계기(P-8A)가 전투기 호위를 받으며 비행하고 있다. [사진 = 뉴스핌DB] ◆국방부 "호르무즈 파병, 구체적 준비하고 있다"  복수의 군·정부 소식통에 따르면 합참과 해군은 지난달부터 호르무즈 해협 파병에 대비해 투입 전력과 작전 임무, 현지 기항지와 작전기지, 군수지원 계획을 검토해 왔다. 국방부 핵심 관계자는 "해군 전력을 호르무즈 해협에 파병하기 위한 구체적인 준비를 하고 있다"며 파병 후보 전력으로 P-8 포세이돈과 해군 군수지원함, EOD를 거론했다. 군 고위 관계자는 "현지 기항지와 작전기지 문제도 관련 국가와 협의가 이뤄지는 것으로 안다"고 전했다. 정부가 우선 검토하는 것은 전투함이 아닌 '지원 성격'의 자산이다. 해군 최신 군수지원함인 소양함(AOE-II)과 P-8A 해상초계기가 유력한 후보로 거론된다. 소양함은 원양 해역에서 작전 중인 함정에 연료·탄약·식량·부품을 보급하는 전력이다. 해군이 보유한 소양함급은 1척으로 기본 배수량 약 1만1000t급이며 만재 배수량은 약 2만3000t에 이른다. 승조원은 약 140명 규모다. P-8A는 잠수함과 수상함을 탐지·추적하는 해상초계기다. 해군은 2024년 미국에서 6대를 인수했고 지난해 7월 실전 배치를 완료했다. P-8A가 호르무즈 해협에 실제 투입되면 해군 해상초계기의 해당 해역 첫 작전 가능성이 제기된다. 이란 해군과 이란혁명수비대 해군의 고속정·잠수함 위협, 기뢰·수중 위협 가능성이 상존하는 해역이라는 점에서 감시·정찰과 항로 안전 확보 임무가 핵심이 될 것으로 보인다. 해군의 1만1000t급 군수지원함 소양함(AOE-51)이 해상에서 항해하고 있다. 정부는 호르무즈 해협 파병 후보 전력으로 군수지원함과 P-8A 해상초계기, 폭발물처리 전력 등을 검토하는 것으로 알려졌다. [사진=해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆해군 소양함·P-8A 초계기·EOD 전력 150명 안팎 전망  EOD(폭발물처리) 전력도 함께 거론된다. 이는 항만·기항지·함정 주변에서 폭발물이나 기뢰 의심 물체에 대응하는 임무를 맡을 수 있다. 다만 EOD의 구체적 편성과 장비, 임무 범위는 공개되지 않았다. 소양함과 P-8A, 관련 지원 인력을 함께 운용할 경우 파병 규모는 최소 150명 안팎이 필요할 것이란 관측이 나온다. 실제 파병까지는 국내 절차가 남아 있다. 해외 파병은 통상 청와대 국가안전보장회의(NSC) 논의·의결과 국무회의 의결을 거쳐 국회의 동의를 받아야 한다. 이르면 이달 중 국회에 파병 동의안이 제출될 수 있다는 전망도 나온다. 국방부는 "현재 논의 중인 세부 사항에 대해서는 확인해 드릴 수 없다"며 "관련 법령에 따라 절차를 추진하는 과정에서 적절한 시점에 공개할 것"이라고 했다. 이번 검토는 도널드 트럼프 미 대통령이 최근 한국의 대이란 군사 기여 문제를 공개적으로 압박한 뒤 구체화된 것으로 해석된다. 트럼프 대통령은 지난달 한국이 이란 관련 미국의 요청을 거절했다고 여러 차례 언급했고 미국이 주한미군 약 '3만9000명'을 통해 한국을 방어하고 있다는 취지의 발언도 했다. 청와대는 당시 "한반도 대비 태세와 국내법 절차 등 제반 요인을 감안해 실질적·군사적 기여 방안을 미 측과 긴밀히 논의 중"이라고 밝혀 군사적 기여 가능성을 처음 공식 언급했다. '2026 환태평양훈련(RIMPAC)'에 참가한 연합해군 전력이 지난 7월 22일(하와이 현지시각) 하와이 제도 북부에서 해상훈련을 실시하고 있다. [사진=미 해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆전투함보다 군수함·초계기 비전투 자산 먼저 검토 예상  정부는 이란과의 불필요한 군사적 충돌 가능성을 줄이기 위해 전투함보다 군수지원함·초계기 등 비전투 자산을 먼저 내세우는 방안을 검토하는 것으로 보인다. 다만 군수지원함과 초계기가 실제 분쟁 해역에서 작전에 들어가면 단순한 후방 지원 이상의 정치·군사적 부담이 뒤따를 수 있다. 2020년 미국의 호르무즈 해협 파병 요청 당시에 문재인 정부는 국회 동의 없이 아덴만 해역의 청해부대 작전 범위를 일시 확대하는 방식으로 대응한 바 있다. 이번에는 별도 파병안과 국회 동의 절차를 밟을 가능성이 커 정치권과 여론의 찬반 논란이 거셀 것으로 보인다. gomsi@newspim.com 2026-09-04 10:20
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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