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[뉴스핌 라씨로] 해성옵틱스 "액츄에이터 '버티컬 타입' 개발 완료"

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'폴디드' 타입 개발 진행 중...연내 완료
베트남 1·2공장 매각 진행 예정
신사업 진출, 티케이이엔와 전장사업 본격화

이 기사는 5월 8일 오전 09시26분 AI가 분석하는 투자서비스 '뉴스핌 라씨로'에 먼저 출고됐습니다.

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 스마트폰 카메라 액추에이터 전문업체 해성옵틱스가 신구동 방식 OIS(Optical Image Stabilization, 광학식 손떨림 보정) 액츄에이터(Actuator) '버티컬(Vertical) 타입' 개발을 완료하고 고객사 프로모션을 진행 중이다.

해성옵틱스는 지난해 산업통상자원부 '중견기업 재도약 지원 사업'에 최종 선정돼, 자체적 기술을 적용한 액츄에이터 개발에 집중하고 있다. 스마트폰 광학식 손떨림 방지 장치(OIS Actuator) 개발 주관 기관으로 연구를 진행하고 있는 해성옵틱스는 '버티컬'과 '폴디드(Folded)' 총 2가지 타입 제품을 개발 중이다.

해성옵틱스 관계자는 8일 "버티컬 타입은 개발 후 내부적 테스트까지 완료된 상태다. 양산 가시화를 위해 지속적으로 고객사와 소통하고 있는 단계로, 중국 신규 모델부터 적용해보기 위해 논의 해보고 있다"고 말했다. 이어 "올해 개발에 들어간 폴디드 타입은 연말 정부 사업이 끝나는 시점이기에 시기에 맞춰 개발이 완료될 것으로 보고 있다. 두 모델 모두 80% 이상은 자체적으로 개발이 진행된 상태에서 국책 과제가 이뤄졌기에 개발은 어느정도 완성된 상태이긴 하다"고 말했다.

액츄에이터의 버티컬(Vertical) 타입은 기존 일반 카메라에 고배율 줌을 구현해 적용된 모듈로 알려져있다. 폴디드(Folded) 타입은 렌즈를 가로로 눕혀 배치하는 방식으로, 카메라 모듈 높이를 낮게 유지하면서 고배율 줌을 구현할 수 있는 기술이다. 광학줌 구현이 용이하고 모듈 두께를 낮춰 카메라가 튀어나오는 이른바 '카툭튀'도 최소화할 수 있는 특징을 보유하고 있다.

그동안 해성옵틱스는 국내 대기업에 OEM으로 생산하고 있는 액츄에이터를 납품해 왔다. 이는 고객사가 개발한 구동방식으로, 이 방식의 제품으로는 타 고객사 납품에 어려움이 따른다. 해성옵티스가 자체 개발한 제품이 양산화되면 다양한 고객사 확보가 이뤄지기에 회사의 추가적인 성장을 기대할 수 있다.

해성옵틱스 로고. [사진=해성옵틱스]

해성옵틱스는 지난 3년간 적자를 지속했던 사업을 과감하게 철수했다. 지난해에는 핵심 공정 내재화를 추진하는 등 매출 확대와 수익 개선에 총력을 다하고 있다.

카메라 모듈·렌즈·OIS 액츄에이터 총 3개 사업부를 운영해오던 해성옵티스는 지난 2021년 렌즈와 카메라모듈 사업을 철수하고 주력 사업인 OIS사업부에 집중 중이다. 실적이 부진한 사업부 철수로 인해 지난 2022년 현금성 자산 44억원에서 지난해 83억원으로 2배 가량 자산이 증가하며 재무 안정성도 확보해 나가고 있다.

또한 지난해 5월부터는 OIS 액추에이터의 핵심 공정인 SUB 내재화를 통해 수익성도 크게 개선했다. 해성옵틱스는 외주가공에 의존했던 OIS사업 일부 공정을 자체 소화하면서 재료비율 감소와 수율 개선·노무비 축소 등 약 80억원 수준의 손익분기점(BEP) 절감을 이뤄내면서 지난해 지속해오던 적자에서도 벗어났다.

금융정보업체 전자공시시스템에 따르면 해성옵틱스는 지난 2020년 영업손실 198억원, 2021년 114억원, 2022년 51억원으로 3년 연속 적자를 이어오다 지난해 영업이익 39억원을 달성하며 흑자전환에 성공했다.

현재 해성옵틱스는 베트남에서 운영해오던 4개의 공장을 2개로 축소해 생산을 지속하고 있다. 그동안 베트남 해성비나에서는 제 1공장 카메라모듈, 제 2·4공장 OIS 액츄에이터, 제3공장은 렌즈모듈 생산을 이어왔다.

해성옵틱스 관계자는 "현재 3·4공장만 가동이 진행되고 있다. 4공장은 풀(full)가동으로 진행되고 있으며, 3공장은 일부가 돌아가고 있는 상태다. 3공장은 진행 중인 신사업 등을 조금 활용할 것이다"며 "남은 1·2공장은 가동을 하고 있지 않은 상태로, 현재 매각 처리를 진행할 예정이다"고 밝혔다.

해성옵틱스는 주력 사업 외 신사업 진출에도 속도를 낸다. 지난 2월, 해성옵틱스는 티케이이엔에스(TKENS)의 지분 50.1%를 인수하며 전장 시장 진출을 본격화했다. 자동차 램프용 결로제어장치 업체 티케이이엔에스는 수출용 배터리 포장 제습제·수출 컨테이너 등 고성능 산업 제습제와 복층 유리용 제습제 시장까지 사업을 확장 추진하고 있다.

특히 티케이이엔에스의 지난 2020년 출원한 제습제 기술 관련 특허는 현대차·기아, 에스엘과 공동으로 출원했으며 공동특허 이후 현대·기아차의 자동차 램프용 일체형 흡습제 업체로 선정되기도 했다. 글로벌 완성차 브랜드 BMW로부터도 리어램프 일체형 제습제 개발사로 선정돼 상반기 양산 준비를 앞두고 있다.

해성옵틱스 관계자는 "현재 설비는 모두 들어온 상태로, 6월부터 양산에 나서면서 매출로 이어질 전망이다. 티케이이엔에스는 영업이익률이 좋은 편이기에 올해 실적 성장성을 긍정적으로 보고 있다"고 전했다.

nylee54@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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