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'잭팟' 터트린 트위터, 상승 이어갈까?

기사입력 : 2013년11월08일 17:19

최종수정 : 2013년12월03일 10:08

오를 수밖에 VS. 과도하다… 의견 분분

[뉴스핌=김동호 기자] 페이스북 이후 가장 주목 받던 소셜네트워크서비스(SNS) 기업 트위터가 뉴욕증시 상장 첫날 대박을 터뜨렸다. 앞서 세간의 높은 공모가를 둘러싼 찬사와 우려가 교차한 가운데, 하루 만에 시가총액이 거의 두 배로 껑충뛰면서 앞으로의 행보에 더욱 관심이 집중되고 있다.

지난 7일 뉴욕증권거래소에 상장된 트위터는 공모가 대비 73% 가량 급등한 45.10달러에 거래를 시작했다. 장중 최고 50.09달러까지 오른 트위터는 이날 44.90달러에 거래를 마쳤다. 이는 공모가인 26달러에 비해 72.7% 가량 오른 가격이다.

이는 지난해 뉴욕증시에 상장한 페이스북에 비해 매우 성공적인 데뷰다. 페이스북은 상장 전까지 투자자들의 뜨거운 관심을 받았으나 막상 증시에 상장된 이후 연일 하락세를 보이며 공모가의 절반 수준까지 주가가 떨어진 바 있다. 당시 페이스북의 사업 수익성과 향후 전망 등에 대한 우려가 상장 이후 주가에 악영향을 미쳤다.


트위터, 2013년 11월 7일 뉴욕증권거래소 거래 개시 [출처=NYSE 홈페이지]
◆ 트위터, 상장 첫날 '잭팟'...보수적 공모가, 언론·개인 관심에 급등

트위터는 앞선 페이스북의 경우를 고려해 공모가 책정에 다소 보수적인 자세를 보였으며, 이러한 트위터의 전략은 일단 성공한 듯 보인다. 외신들은 트위터의 기업공개(IPO)가 성공적이었다고 평가했으며 전문가들은 언론과 개인투자자들의 높은 관심이 트위터의 주가 상승에도 긍정적인 영향을 줬다고 분석했다.

파이낸셜타임스(FT)와 인터뷰한 익명의 은행 관계자는 "(트위터에 대한) 언론의 높은 관심이 주가 급등을 유발했을 수 있다"며 "개인 투자자들이 적정한 가격을 측정하는 것은 매우 힘든 일"이라고 말했다. 그는 특히 개인들의 매수세가 트위터 주가를 10달러 이상 끌어올렸을 것으로 추정했다.

실제로 바클레이즈는 이날 개장 초반 거래된 트위터 주식 1100만주 중 25~30% 가량이 개인투자자들의 거래인 것으로 분석했다. 개인 투자자들은 이미 IPO를 통해 공모 주식 7000만 주 중에 10%를 배정 받았다.

또한 IPO를 통해 주식을 배정받지 못한 투자자들이 첫날 거래에 몰리며 이 같은 주가 급등을 가져왔다는 분석도 제기됐다. USA투데이는 트위터 IPO 당시 투자자들의 초과 신청 물량이 있었고, 이로 인해 주식을 배정받지 못한 일부 투자자들이 거래 첫날까지 기다려야 했다고 전했다.

이 외에도 올 들어 뉴욕증시가 호조를 보이며 IPO 종목에 대한 투심이 개선된 것도 트위터에겐 호재로 작용했다. 시장조사업체인 딜로직에 따르면, 올 들어 뉴욕증시에 상장한 IT 기업의 첫날 평균 상승폭은 35%에 달했다.

하지만 화려하게 증시에 데뷰한 트위터에 대해 전문가와 외신들은 다소 엇갈린 전망을 내놓고 있다.


◆ "트위터, 상승할 수 밖에 없다" 긍정

월스트리트저널(WSJ)은 무려 6가지 이유를 들며 트위터 주가가 상승할 수 밖에 없었다고 주장했다. WSJ은 먼저 트위터가 지난해 상장한 페이스북과는 달리 상장 직후 출회될 내부 물량이 없다는 점에 주목했다. 페이스북은 상장 당시 초기 투자자들과 기업 임직원들의 보유 지분이 시장에 나왔으나, 트위터는 상장 후 180일 동안 내부 지분 매각을 금지했다. 이에 사려는 사람들에 비해 팔려는 사람이 적어 주가는 상승할 수 밖에 없다는 설명이다.

또한 트위터가 IPO를 통해 시장에 내놓은 지분이 적다는 점 역시 향후 주가에 긍정적이란 분석이다. 딜로직에 따르면 지난 2000년 이후 IPO를 실시한 기업들은 평균 37% 수준의 지분을 내놨는데, 트위터는 전체 지분의 13%만 공개했다. 이는 평균치의 1/3 수준이며, 작년 상장한 페이스북의 23%에 비해서도 크게 작은 수치다.

이 외에도 초기 공모가를 보수적으로 산정한 점과 IPO 진행시 사업현황과 실적 등을 투명하게 공개한 점, 나스닥이 아닌 뉴욕증권거래소를 선택한 점 등이 트위터 상장의 성공 요인이라고 WSJ은 진단했다. 앞서 나스닥에 상장한 페이스북의 경우엔 상장 당시 일부 거래에 문제가 발생했으며, 공모가 거품 논란과 실적 전망 등에 대한 논란이 있었다.

전문가들 역시 트위터의 미래에 대해 긍정적인 전망을 내놨다. 트위터의 등장으로 변화된 삶의 방식을 감안할 때 트위터의 영향력은 무시할 수 없다는 분석이다. 실제로 트위터를 위시한 SNS는 2011년 '아랍의 봄'을 촉발시키는 기폭제가 된 바 있으며 지금도 많은 사람들이 뉴스보다 빠르게 소식을 접하는 통로가 되고 있다.

미국 국무부의 전 대변인이었던 P.J 크롤리은 "트위터는 스마트폰의 보급 증가와 인터넷 접근성 향상과 맞물려 글로벌 연결성과 투명성에 지대한 영향을 미쳤다"고 평가했다.

또한 상장 당시 수익성 논란에 휩싸였던 페이스북이 올해 시장의 예상을 넘는 실적을 발표하며 우려를 불식시킨 경우를 봐도 트위터의 성장 가능성은 충분하다는 주장도 나왔다. 트위터에 일부 자금을 투자 중인 소프트뱅크 캐피탈은 트위터의 사용자 수와 유저층의 충성도가 상당히 높은 점을 감안하면 안심하고 투자할 수 있다고 설명했다.

트위터에 대한 '매수' 투자의견을 제시한 선트러스트의 밥 펙 애널리스트는 트위터 주가를 여전히 긍정적으로 전망하면서도 상장 첫 날 주가 움직임에 지나치게 영향을 받아선 안 된다고 조언했다.

펙 애널리스트는 "(현재) 수급 불균형이 있기 때문에 지금은 적정 가격을 가늠하기가 어렵다"면서 "내년 말 트위터 주가는 50달러 수준에서 거래될 것"이라고 전망했다. 그를 트위터 주가가 3년 내 90달러까지 오를 것으로 예상하지만 이에 따른 저항이 있을 것으로 내다봤다.


◆ "첫날 급등, 과도...수익성 대비 고평가" 지적도

반면 트위터 주가가 기업 펀더멘털에 비해 과도하게 고평가 되고 있다는 경고도 나왔다. 트위터가 아직 이렇다할 수익성을 보여주지 못하고 있으며, 가입자수가 바로 수익으로 직결되는 것은 아니란 설명이다. 이를 감안할 때 현재의 주가 급등은 부담스럽다는 지적이다.

피보탈리서치의 브라이언 와이저 애널리스트는 트위터가 상장 첫날 급등세를 보이자 앞서 제시했던 '매수' 투자의견을 '매도'로 하향조정했다. 그는 "(트위터 주가가) 30달러 후반 대를 넘어선 것은 지나치게 비싸다"며 트위터의 시가총액이 300억달러 수준이면 이는 미디어그룹 CBS나 퍼블리시스 옴니콤 그룹과 맞먹는 수준이라고 설명했다.

그는 이어 "45달러 이상의 주가가 정당화되려면 트위터가 2018년까지 연간 60억달러 이상의 매출액을 창출할 수 있어야 한다"고 지적했다.
 
삭소뱅크의 피터 가느리 투자전략책임자 역시 "트위터의 현재 밸류에이션은 말도 안되는 수준"이라며 "(현재 수준은) 어떤 논리적인 계산과도 관련이 없고 커다란 하방위험을 갖고 있다"고 경고했다.
 
IT전문매체 벤처비트 역시 트위터의 매출이 올해 들어 현재까지 5억달러를 밑돌고 있으며, 페이스북과 비교하면 사용자 규모는 20% 수준이 채 되지 않는다고 지적하며 과도한 주가상승이라고 평가했다. 또한 모바일 사업에서의 수익성 측면에서도 페이스북에 뒤지고 있다고 지적했다.

조단오퍼츄너티펀드의 제리 조단 매니저 역시 "트위터의 주가가 30~35달러가 될 때 매입할 계획"이라며 "상장 첫 날 폭등했다가 이후 게걸음한 주식이 많다"고 말했다.


[뉴스핌 Newspim] 김동호 기자 (goodhk@newspim.com)

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
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