전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제 경제일반

속보

더보기

'텔레마케팅 강자' 라이나생명, 대면채널 승부수

기사입력 : 2018년07월03일 15:11

최종수정 : 2018년07월03일 15:11

계열사 라이나금융서비스 첨병...“대형 GA 만들 것”

[서울=뉴스핌] 김승동 기자 = 홈쇼핑을 통한 텔레마케팅(TM) 영업 중심으로 성장한 라이나생명이 대면채널에 승부수를 걸었다. 주력채널인 TM시장이 스마트폰 등의 영향으로 갈수록 위축되고 있는데다 금융당국의 TM 규제 강화로 영업력이 약화될 우려에 따른 대책이다.

[사진=라이나금융서비스]

3일 보험업계에 따르면 라이나생명은 이달부터 계열사인 라이나금융서비스를 통해 대면채널 영업을 본격화한다. 이를 위해 강남에 옴니센터를 열고 본격적으로 조직 규모를 확대하고 있다.

라이나금융서비스의 옴니센터는 1인GA와 전속조직의 장점을 합친 형태다. 수수료는 1인GA에 상응할 정도로 지급하며, 세무·노무·법무 등 재무설계에 필요한 전문 업무도 지원한다.

김용일 라이나금융서비스 대표는 “보험시장의 성장 축이 GA로 본격적으로 이동하고 있다”며 “재무설계사를 업계 최고 수준으로 대우하는 동시에 영업력을 높일 수 있는 시스템을 제공할 것”이라고 말했다.

이어 김 대표는 “연말까지 설계사 인원 200명 내외, 월 초회보험료 1억원 이상의 중형 GA 수준으로 확대하는 게 목표”라며 “2020년까지 부산 등 거점 지역에 본부를 세우고 대형 GA로 성장할 것”이라고 말했다.

지난해 기준 라이나생명의 수입보험료(제조업의 매출액에 해당)는 업계 최하위 수준이지만 이익규모는 최상위 수준이다. 지난해 당기순이익은 3218억원으로 삼성·한화·교보·ING생명 다음으로 업계 5위다.

라이나생명은 홈쇼핑 등을 통해 중저가의 보장성보험을 판매하는 전략을 취했다. 보장성보험 비중이 98%에 달한다. 때문에 저축성보험을 판매하는 다른 경쟁보험사와 달리 수입보험료 규모는 작다. 하지만 보장성보험은 수익성이 높다. 작은 강자가 될 수 있던 이유다.

이런 라이나생명이 계열사를 통해 대면채널로 전략을 급선회하는 이유는 TM채널의 부진 때문.

라이나생명 초회보험료(가입 후 처음 낸 보험료) 중 TM 비중은 70%에 달한다. 하지만 최근 스마트폰이 보편화되면서 홈쇼핑을 보는 사람이 급감했다. 또 금융당국도 TM의 불완전판매 비중이 높다며 규제를 강화하고 있다. 향후 TM 영업이 더 어려워질 수 있다는 것.

TM 실적이 부진하면서 지난해 라이나생명 초회보험료는 402억원으로 2016년 441억원 대비 10% 가량 줄었다.

보험업계 한 관계자는 “라이나생명은 지속적으로 대규모 흑자를 이어온 보험사로 이익잉여금이 1조원 이상”이라며 “어떤 전략으로 사업비를 쏟을지에 따라 시장을 주도할 수도 있을 것”이라고 말했다.

[사진=라이나금융서비스]

 

0I087094891@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동