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'삼성의 도시' 평택, 물량 폭탄에 '미분양 아파트' 무덤되나

기사입력 : 2022년12월28일 14:40

최종수정 : 2022년12월28일 19:08

미분양 2000여가구로 경기도 내 최다...증가세 뚜렷
올해 분양단지 8곳 중 5곳 대거 미달 사태
주택경기 침체에 동반 하락...개발호재 기대감은 유효

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 삼성전자 평택캠퍼스 투자로 수혜를 받았던 경기도 평택 주택시장이 수요 부진에 물량폭탄까지 겹치며 '미분양의 무덤'으로 전락할 위기에 놓였다.

삼성의 도시로 불리는 평택은 서울 접근성이 떨어지는 약점에도'수도권광역급행철도(GTX), 신도시 조성 등의 잇단 개발호재에 힘입어 경기도 내 '핫플레이스'로 자리했다. 하지만 신규 공급이 지속해 이뤄진 데다 금리인상에 주택 매수심리가 하락하자 '미분양 폭탄'이란 역풍을 맞고 있다.

◆ 미분양 아파트 2000가구로 연초대비 10배 급증....물량폭탄에 침체 장기화

28일 부동산업계에 따르며 경기도 남부 주택시장을 이끌었던 평택이 미분양 아파트의 무덤으로 변모하고 있다.

경기도 미분양 아파트는 지난 10월 5080가구에서 11월에는 1957가구(38.5%)가 급증하며 7000가구를 넘어섰다. 이중 평택 미분양은 한달새 1269가구 증가해 2011가구로 껑충 뛰었다. 경기도에서 가장 많은 미분양 규모이자 전체의 28.5%를 차지하는 규모다.

미분양 아파트 추이는 정당계약 이후 3개월이 지난 사업장을 대상으로 해당 지자체가 파악하고 있다. 통상적으로 지자체 담당자가 사업장에 유·무선으로 전화를 걸어 현황을 조사하는 방식이다.

일각에서는 표면적으로 집계된 물량보다 미분양이 더 많을 것으로 보고 있다. 분양 사업자가 미분양이 쌓이는 것을 우려해 수치를 낮춰 보고하는 경향이 있어서다. 미분양 숫자를 정확하게 공개하지 않더라도 이를 강제할 법적 근거가 없다.

평택 내 미분양이 확산한 이유는 분양 아파트의 청약 성적이 부진했기 때문이다. 투자심리 위축에 내 집을 마련하겠다는 수요가 빠르게 이탈한 상황에서 아파트 공급이 지속적으로 늘어나자 청약자 모집에 실패한 단지가 쏟아져 나왔다.

올해 분양한 주요 단지는 ▲평택화양 휴먼빌 퍼스트시티 ▲평택청북 세종 헤르메스 ▲e편한세상 평택 라씨엘로(2-1BL) ▲e편한세상 평택 하이센트(4BL) ▲평택석정공원 화성파크드림 ▲포레나 평택화양 ▲평택 고덕국제신도시 디에트르 리비에르 등 8곳이다. 이중 청약자를 모두 채운 단지는 3곳, 나머지 5곳은 대거 청약 미달 사태를 맞았다.

한화건설이 화양지구 도시개발사업 7-2BL에 짓는 '포레나 평택화양'은 959가구 모집에 지원자가 584명에 불과했다. 중도금 무이자와 1차 계약금 정액제 등 금융 혜택을 제공해 흥행몰이 나섰으나 기대에 미치지 못하는 성적을 거뒀다. 현재 선착순 계약으로 미분양 털기에 나서고 있다.

DL건설이 평택화양지구 2-1BL에 짓는 'e편한세상 평택 라씨엘로'는 953가구 모집에 352명이 신청해 청약 경쟁률 0.36대 1로 부진했다. 화성산업이 시공하는 '평택석정공원 화성파크드림'도 1198가구 분양에 지원자가 879명에 그쳐 미분양 아파트로 남았다.

이와 함께 지역 집값보다 빠르게 오르는 분양가도 문제로 지적된다. 평택은 서울 출퇴근이 사실상 어려운 지역이라 수원이나 동탄과 같은 남부 수도권 수요들이 거주하는 비율이 높다. 하지만 그럼에도 분양가는 서울 근교 신도시 수준까지 뛰어오른 상태다. 이는 평택의 투자가치를 더 떨어뜨리는 요소로 꼽힌다. 

◆ 투자심리 위축에 단기 집값 반등 제한적...개발호재 기대감은 남아

평택 부동산 시장은 기대와 불안이 공존하는 분위기다. 대출금리 인상, 거래부진, 투자심리 위축 등으로 당분간 시세 부진이 불가피하지만 장기적으로 개발 호재가 많아 가치가 높아질 것이란 기대감도 있다.

당장 미분양 확산을 막기는 어려워 보인다. 올해에 이어 내년에도 고덕신도시, 화양지구 등에서 1만가구 규모의 신규 분양이 예정돼 있다. 주택담보대출금리가 7%에 육박하고 추가적인 집값 하락이 예상되면서 주택 수요자 급감한 상태다. 주택거래가 줄어드는 반면 공급이 늘어나면 약세장이 불가피하다. 미분양 아파트가 늘어나면 전반적으로 매도호가가 낮아져 주변 집값에도 영향을 미친다.

이에 반해 향후 경기도 남부지역 핵심 축으로 부상할 것이란 기대감도 있다. 평택 화양지구 주변으로 서해선 복선전철이 개통 예정이다. 서해선은 오는 2028년 KTX 경부선과 직결될 예정이다. KTX를 통해 서울까지 환승 없이 30분대 이동할 수 있을 전망이다.

삼성전자의 평택 캠퍼스 반도체 공장을 증설하는 계획도 긍정적이다. 기존 3곳에서 추가로 3곳을 더 지어 총 6개 라인이 준공되면 130만명 이상의 고용 유발효과, 550조원의 생산 유발효과를 낼 전망이다. 수소복합지구 사업이 진행 중인 포승BIX지구, 친환경 미래 자동차 클러스터 사업이 추진되는 현덕지구 등 대규모 산업단지도 조성 중이다. 이 지역에 일자리가 늘면 장기적으로 주택 대기수요가 증가할 수밖에 없다.

실제 거주 인구가 늘고 있다. 2015년 46만명 수준이던 평택 전체 인구는 2019년 50만명을 돌파했고 올해 초에는 56만명으로 증가했다. 이 추세라면 2035년에는 인구 100만명이 거주하는 도시로 탈바꿈할 것으로 보인다. 경기도에는 인구 100만명 이상인 도시가 수원, 고양, 용인 등 3곳이며 50만명 이상인 도시는 성남, 부천, 화성, 남양주, 안산, 안양, 평택 등 7곳이다.

리얼인베스트 분양대행사 이주영 실장은 "전반적으로 매수세가 끊긴 상황에서 공급물량이 많다 보니 집값 약세가 불가피한 상황"이라며 "그럼에도 삼성전자 반도체 공장 투자, GTX 개발 호재 등으로 올해 아파트값이 평균 1%대 하락에 그칠 정도로 하방 지지선이 탄탄한 모습"이라고 말했다. 이어 "대출금리 안정화, 투자심리 개선, 인구 유입 등이 본격화하면 지역 가치가 재평가될 여지가 있다"고 덧붙였다. 

 

leedh@newspim.com

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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