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[시승기] 아이오닉 9, 대형 전기 SUV의 '차원이 다른' 안정감과 묵직함

기사입력 : 2025년02월15일 07:00

최종수정 : 2025년02월15일 07:00

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'동급 최강' 공기 역학을 고려한 부드러운 외관
탁 트인 시야...거실을 연상케 하는 실내 공간과 편의사양
현대차그룹 EV 중 최대 용량 배터리 장착...초고속 충전

[서울·양평=뉴스핌] 김승현 기자 = 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)을 정면 돌파하기 위해 현대자동차의 EV 기술의 정수(精髓)를 담은 아이오닉 9가 소비자들을 만나기 위한 준비를 마쳤다.

내연기관차에 비해 상대적으로 높은 가격 부담으로 최근 '가성비'(가격 대비 성능) 전기차가 각광받는 시대에 당당히 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)로 나선 아이오닉 9는 현대차 EV의 '플래그십'(flagship) 모델로 불리기에 손색이 없었다. 플래그십은 해군 함대 사령부 군함(기함)을 뜻하는 말로 기업의 주력 제품, 대표 제품을 뜻한다.

아이오닉 9 [사진=뉴스핌 DB]

지난 12일 서울 광진구 그랜드 워커힐 서울에서 경기 양평 이함캠퍼스까지 왕복 총 96km의 거리를 운전해 경험해 본 아이오닉 9의 첫 느낌은 '안정감'과 '편안함'이었다.

우선 눈으로 본 아이오닉 9 외관의 첫 인상은 '부드러움'이었다. 전체적으로 직선보다는 곡선의 이미지가 강했다. 현대차는 이 디자인을 '에어로스테틱'(aerosthetic)이라고 설명했다. 공기 역학을 고려한 미학으로 보트에서 영감을 받았다고 한다.

공기 저항을 줄여 주행거리를 극대화해야 하는 전기차의 '숙명'을 위해 반영한 이 디자인으로 아이오닉 9는 대형 SUV 최고 수준의 공기저항 계수(0.259)를 갖췄다.

아이오닉 9 [사진=뉴스핌 DB]
아이오닉 9 [사진=뉴스핌 DB]

시승 당일은 눈발이 계속 날리며 주행에 좋지 않은 날씨였다. 미끄러운 길에 대한 불안감이 있었지만 아이오닉 9의 안정감은 불안감을 단숨에 사라지게 했다.

'밟는대로 나가는' 전기차의 운행감과 대형 SUV의 만남은 만족스러웠다. 공차중량 2675kg(성능형 AWD 6인승 기준)의 무게에도 최고 출력 315kW, 최대 토크 700Nm(성능형 AWD 모델 기준)의 힘은 운전자와 동승자 모두에게 '편안함'을 제공했다.

아이오닉 9 [사진=뉴스핌 DB]

정지 상태에서 시속 100km까지의 순간 가속은 세단에 못지 않으면서도 안정감을 유지했다.  현대차가 "아이오닉 9'에서 살아보세요"라는 슬로건을 내건 이유를 짐작할 수 있었다.

아이오닉 브랜드의 '맏형'답게 아이오닉 9는 현대차그룹 전기차 중 가장 큰 용량인 110.3kWh 배터리를 장착했다. 1회 충전 시 최대 532km 주행 가능하며, 전체 모델이 500km 이상의 1회 충전 주행 가능거리를 달성했다.

또한 400/800V 멀티 초고속 충전 시스템을 탑재해 350kW급 충전기로 24분만에 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전할 수 있게 했다. 

아이오닉 9 [사진=뉴스핌 DB]

운전석에서의 시야감은 탁월했다. 대형 SUV답게 전방의 모든 것이 한 눈에 들어왔고, 또 공기 저항을 줄이기 위해 현대차그룹 전기차가 모두 갖추고 있는 실내 디지털 사이드 미러는 후방 시야까지 확실하게 보장했다.

실내 디지털 사이드 미러는 옆 차선에서 달리는 차량의 거리감을 빨간선(위험), 주황선(경고)로 표시해 주어 차선변경에 어려움을 겪는 초보 운전자도 쉽고 안전하게 차선을 변경하게 했다.

아이오닉 9 [사진=뉴스핌 DB]

아이오닉 9의 실내 공간은 현대차그룹 차량의 매력을 그대로 담았다. 아이오닉 9은 전장 5060mm, 축간거리 3130mm, 전폭 1980mm, 전고 1790mm로 동급 최고 수준의 2·3열 헤드룸과 레그룸을 확보했다.

야간의 경우 2·3열에서는 차량이 아닌 아늑한 거실에 있는 느낌을 받을 것이라는 확신이 들었다.

휴대폰, 노트북 등 디지털 기기 충전에 민감한 한국인들의 특성을 고려한 차내 충전 시스템도 매력적이다. 아이오닉 9은 100W USB C타입 단자를 1~3열 모두에 탑재해 차량 내에서도 빠르게 충전이 가능하다.

아이오닉 9 [사진=뉴스핌 DB]
아이오닉 9 [사진=뉴스핌 DB]

아이오닉 9의 판매 가격은 7인승 ▲익스클루시브 6715만원 ▲프레스티지 7315만원 ▲캘리그래피 7792만원이며, 6인승 ▲익스클루시브 6903만원 ▲프레스티지 7464만원 ▲캘리그래피 7941만원이다.

이에 따라 아이오닉 9 익스클루시브 트림의 경우 국비 보조금과 지방비 보조금을 고려했을 때 6000만원 초중반대에 차량을 구매할 수 있다.

kimsh@newspim.com

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'포스트 이시바' 누구?...고이즈미·다카이치 선두 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 이시바 시게루 일본 총리가 자민당 총재직 사임을 공식화하면서, 일본 정국의 관심은 차기 자민당 총재 선거로 쏠리고 있다. 집권당 총재가 곧 총리직을 맡는 일본 정치 구조상 이번 총재 선거는 사실상 다음 총리를 뽑는 절차다. 자민당은 조만간 새로운 총재 선거 일정을 확정할 예정이다. 이번 선거에서는 지난 2024년 9월 총재 선거에서 이시바 총리와 경합했던 주요 인사들이 다시 출마할 가능성이 높다. 고이즈미 신지로 농림수산상, 다카이치 사나에 전 경제안보담당상, 하야시 요시마사 관방장관, 모테기 도시미쓰 전 간사장, 고바야시 다카유키 전 경제안보담당상 등이 후보군으로 거론된다. 정국 운영이 소수 여당이라는 제약 속에서 이루어지는 만큼, 차기 총재가 야당과 어떻게 연대할지, 어떤 연립 구도를 짤지가 최대 쟁점으로 꼽힌다. '포스트 이시바' 후보로 꼽히고 있는 고이즈미 신지로 일본 농림수산상 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 고이즈미·다카이치 선두권 현재 여론조사에서는 고이즈미 농림수산상과 다카이치 전 경제안보상이 선두권을 형성하고 있다. 니혼게이자이신문 지난달 29~31일 실시한 여론조사에 따르면 차기 총리에 적합한 인물로 다카이치가 23%, 고이즈미가 22%를 기록했다. 나란히 1, 2위다. 자민당 지지층으로 한정하면 고이즈미가 32%로, 다카이치(17%)를 크게 앞서는 것으로 나타났다. 다카이치는 2024년 총재 선거에서 1차 투표에서 1위를 차지했으나 결선에서 이시바에게 역전패했다. 고이즈미 역시 의원 표에서 선두에 올랐지만 당원 표에서 밀리며 결선에 오르지 못했다. 두 사람 모두 당내 기반과 대중적 인지도를 겸비해 차기 선거에서도 가장 주목받는 주자들이다. 고이즈미 농림수산상은 1981년생(44세)으로 고이즈미 준이치로 전 총리의 차남이다. 2009년 중의원 첫 당선 이후 줄곧 '포스트 아베', '차세대 리더'로 주목받았다. 환경상, 농림수산상을 거쳤으며 개혁 성향과 젊은 이미지로 지지층을 넓혔다. 2024년 총선에서 당 선거대책위원장을 맡았으나 참패 책임을 지고 물러났다. 이후 농림수산상으로 복귀해 쌀 유통 개혁 등 농정 개혁에 매진했다. 대중적 인지도와 '고이즈미 브랜드'라는 정치 자산이 최대 강점으로 꼽힌다. 다카이치 전 경제안보상은 1961년생(64세)으로 보수 강경파로 분류되는 여성 정치인이다. 2021년 총재 선거에 첫 도전해 아베 신조 전 총리의 전폭적 지원을 받으며 3위를 기록했다. 2024년 총재 선거 1차 투표에서 최다 득표(의원 72표, 당원 109표)를 얻었으나 결선에서 이시바 총리에게 역전 당했다. 유일한 여성 후보로서 '보수의 아이콘' 이미지를 갖고 있으며, 아베 전 총리와 가까웠던 의원 그룹이 주된 지지 기반이다. 이시바 정권에서 당직 제안을 거절하며 독자 노선을 유지해 왔다. '포스트 이시바' 후보로 꼽히는 다카이치 사나에 전 일본 경제안보담당상 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 하야시·모테기 등 잠룡도 주목 고이즈미와 다카이치 두 선두 주자 외에 잠룡들의 행보도 주목된다. 하야시 요시마사 관방장관은 옛 기시다파 일부의 지지를 받고 있으며, 이시바 정권의 2인자로서 존재감을 키워왔다. 모테기 도시미쓰 전 간사장은 당내 경험과 풍부한 인맥을 강점으로 삼고, 아소 다로 전 부총리와 교류를 통해 지지 기반을 다지고 있다. 고바야시 다카유키 전 경제안보담당상은 5선 의원으로, 동기 의원들과 옛 니카이파의 지원을 받으며 출마 가능성을 열어두고 있다. ◆ 총재 선거 이후에도 정국 '안갯속' 자민당 총재 선거는 국회의원 표와 당원·당우 표를 합산하는 방식이 원칙이지만, 긴급 시에는 국회의원과 지방 지부 대표만 투표하는 '양원 의원 총회' 방식으로 대체될 수 있다. 이 경우 의원 표의 비중이 커져 파벌 역학이 중요해진다. 차기 총재가 선출되더라도 곧바로 정권 안정으로 이어진다는 보장은 없다. 일본 헌법상 총리는 국회에서 지명되는데, 자민·공명 양당은 현재 중의원과 참의원 모두에서 과반을 잃은 상태다. 따라서 야당이 단일 후보를 세워 결집할 경우, 자민당 총재가 총리로 지명되지 못할 가능성도 배제할 수 없다. 자민당 총재가 총리에 오르더라도, 예산안·세제 개혁 법안 등 국정 운영은 야당 협조 없이는 불가능하다. 이런 이유로 차기 총재는 곧바로 '연립 확대'나 '정책 연대'를 추진할 수밖에 없고, 총재 선거 과정에서도 어떤 야당과 손을 잡을지가 핵심 화두가 된다. 결국 이번 자민당 총재 선거는 단순히 차기 지도자를 뽑는 절차를 넘어, 일본 정치가 다당제 속에서 어떤 연립 구도를 구축할지 시험대가 되는 분기점으로 평가된다. goldendog@newspim.com 2025-09-08 09:26
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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