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[기고] AI를 길들여 쓰는 최고의 방법

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하민회 (이미지21대표, 미래기술문화연구원장)

AI는 인간을 똑똑하게 만들까? 아니면 멍청하게 만들까? 귀찮고 번거로운 일은 AI가, 사람은 '더 본질적인 일'을 하자던 빅테크 기업의 주장을 무색하게 만드는 연구결과가 나왔다.

마이크로소프트와 카네기 멜론대학이 공동 연구한 <비판적 사고에 대한 생성형 AI의 영향: 지식 노동자 설문 조사에서 보고된 인지 노력 및 자신감 효과 감소> 연구에 의하면 생성형 AI가 업무 효율성은 높이지만 장기적으로는 사용자의 문제해결 능력을 저하시킬 수 있는 것으로 나타났다.

연구는 AI를 주 1회 이상 업무에 활용하는 319명의 지식 노동자를 대상으로 설문과 936건의 사례 조사로 진행되었다. 응답자들에게는 AI 생성 결과에 대한 신뢰도, AI 없이 작업을 수행할 수 있는지에 대한 자신감, AI 생성 결과에 대한 평가를 물었다. 연구진은 AI 생성 결과물을 그대로 사용하지 않고 추가로 검증하거나 수정했을 경우 비판적 사고력이 높은 것으로 정의했다.

하민회 이미지21 대표.

조사 결과 전체의 72%에서 지식 습득, 이해력, 분석력, 종합력, 적용력, 평가력 등 모든 인지 영역에서 55% 의 노력 감소를 경험했다고 보고했다. 쉽게 말해 AI를 사용하면서 과거에 비해 머리를 절반 정도만 쓴다는 것이다.

또 단순한 '복사-붙여넣기와 약간의 수정 작업'을 '비판적 사고로 착각'하고 있으며, AI 결과물을 '검토 없이' 수용하는 경우가 많았다. AI에 대한 신뢰도가 높을수록 비판적 사고가 현저히 감소하는 현상도 발견되었다.

반면 자신의 업무력에 대한 자신감이 높을수록 AI 결과물을 더 철저하게 평가하고 수용과정에 비판적 사고를 더 많이 발휘했다. 예컨대 간호사의 경우 챗GPT가 작성한 당뇨병 환자 교육자료를 그대로 사용하지 않고 병원의 관리지침과 대조 검증을 거친 후 활용한다 거나 금융트레이더가 챗GPT가 제안한 트레이딩 기술과 자원이 현실에서 타당한지 논리적으로 평가하는 과정을 거치는 사례 등 이다. 비판적 사고를 가진 사용자는 자신이 가진 전문성으로 검증하든 학계나 조직의 지침을 통해 객관적으로 검증하든 외부 검증을 동원하든 반드시 AI 결과물을 재확인하는 과정을 거친다.

마크 저커버그 메타플랫폼스 최고경영자(CEO)가 25일(현지시간) 캘리포니아주 멜로파크 메타 본사에서 증강현실(AR) 스마트 안경 '오라이언'의 프로토타입을 선보이고 있다.[사진=로이터 뉴스핌] 2024.09.26 mj72284@newspim.com

연구진은 AI 과의존 현상이 두드러지는 특정상황도 제시했다. 근로자가 업무를 부차적이거나 사소하게 인식하는 경우, 업무량이 과다해 시간적인 여유가 없을 때, 근로자가 막연하게 AI를 신뢰할 경우였다.

AI 사용이 창의성에 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 사실도 발견됐다. AI 도구를 사용하는 작업자들이 자신의 인지 능력에 의존하는 사람들에 비해 '동일한 작업에 대해 덜 다양한 결과물'을 생성해낸다는 것이다.

연구진은 '베인브릿지의 자동화 아이러니'를 경계하라고 한다. 자동화가 의도치 않게 운영자의 능력을 저하시킬 수 있는 것처럼 AI에 의존하다 보면 판단력과 사고력을 꾸준히 연마할 기회를 빼앗길 수 있어 결국 독립적으로 문제를 해결하는 능력이 저하될 수 있다는 것이다.

연구진은 중요하다고 여겨지는 특정 상황뿐만 아니라 일상에서도 늘 비판적 사고를 활성화시켜야 예외적인 상황에서의 대처력이 유지된다며 AI 출력물에 대한 명확한 설명과 개선 가이드를 제공하여 사용자의 비판적 사고를 촉진할 것을 제안했다.

엔비디아와 딥시크.[사진=로이터 뉴스핌]2025.01.29 mj72284@newspim.com

AI는 사람을 똑똑하게 만들어주지 않는다.

우리는 이미 기술의 편의성으로 인한 능력 저하를 익히 경험하고 있다. 내비게이션의 일상화로 표지판이나 도로 안내선을 읽지 않게 되고 방향 감각조차 저하되었다. 자동저장 기능 탓에 전화번호조차 쉽게 외우지 못하게 되었다. 의도치 않았지만 편의성과 학습된 능력을 야금야금 맞바꿔 먹어버린 셈이다.

AI로 인해 업무 패러다임도 크게 바뀌었다.

정보수집은 일일이 조사하고 확인하며 모았던 것에서 AI생성 정보를 검증하는 것으로 바뀌었다. 문제해결방식도 달라졌다. 수집된 정보를 토대로 구조화시키는 과정이 생략되고 AI의 맞춤형 제안을 수용하거나 수정하는 방식으로 변화되었다. 업무 실행 역시 직접 수행에서 AI 출력물 관리감독으로 변화했다. 향후 AI 에이전트가 보편화되면 인간의 업무는 한층 더 검토나 평가, 관리에 가까워질 것이다.

점점 더 간단하고 쉽게 얻는 '결과', 간략화 되는'과정'. 더 이상 과거와 같은 업무 과정에서의 시행착오와 인지적 훈련을 통해 '생각하는 힘'을 익히는 일은 기대하기 어려워질 듯싶다.

학계에서는 인지적 강제 기능 도입으로 AI 의존도를 관리할 필요가 있다고 주장한다. 틀린 말은 아니지만 실행이 쉽지 않다. 대개의 사용자들이 더 깊은 인지과정에 참여하기 보다 '신속하고 경제적으로' 정보를 기억하고 문제를 해결하고 결정을 내리기 위해 AI를 사용하기 때문이다.

[사진 = 특예덕전기 공식 웨이보] 특예덕전기(特銳德∙TGOOD 300001.SZ) 기업 홍보 이미지

그렇다면 어떻게 해야 자동화의 아이러니에 빠지지 않고 현명하게 AI를 사용할 수 있을까?

우선 AI 결과물이 항상 정확한 것도 옳은 것도 아니라는 AI의 한계를 확실하게 인식하는 것이 필요하다. AI의 답변을 무조건 신뢰하지 말고, 다른 자료를 참고하며 교차 검증하는 습관을 들여 비판적 사고를 활성화시켜야 한다.

AI 결과물을 그대로 수용하기보다는 '이것이 최선인가'를 고민하고 이를 바탕으로 추가적인 사고와 분석을 수행해 그 이상의 것을 시도해보는 것이 효과적이다.

AI를 효율성 향상의 도구로 활용하지만 모든 업무에 사용하는 과의존은 곤란하다. 충분히 할 수 있는 일은 스스로 해가며 업무 스킬을 키워가는 것이 바람직하다. 업무 능력이 뛰어날 수록 AI를 효과적으로 활용할 수 있다.

AI는 생각하는 도구가 아니다. AI를 효과적으로 사용하는 사람은 AI 에게 생각을 맡기지 않는다.
AI의 결과물을 능동적으로 검토하고 수정 개선하는 '생각'을 더하는 태도야 말로 AI를 똑똑하게 길들여 쓰는 최고의 방법이다.

◇하민회 이미지21대표(미래기술문화연구원장) =△경영 컨설턴트, AI전략전문가△ ㈜이미지21대표 △경영학 박사 (HRD)△서울과학종합대학원 인공지능전략 석사△핀란드 ALTO 대학 MBA △상명대예술경영대학원 비주얼 저널리즘 석사 △한국외대 및 교육대학원 졸업 △경제지 및 전문지 칼럼니스트 △SERI CEO 이미지리더십 패널 △KBS, TBS, OBS, CBS 등 방송 패널 △YouTube <책사이> 진행 중 △저서: 쏘셜력 날개를 달다 (2016), 위미니지먼트로 경쟁하라(2008), 이미지리더십(2005), 포토에세이 바라나시 (2007) 등

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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