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중국 지방정부 부채, 세계경제의 새로운 재앙?

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- 술취한 선원처럼 돈 써제껴 VS. 우려하긴 일러

[뉴스핌=이은지 기자] 천정 부지로 치솟고 있는 중국 지방정부의 부채를 두고 중국의 부채 문제가 세계경제의 숨은 뇌관으로 작용할 수 있다는 우려가 다시 제기됐다.

지난해 말 기준 중국 지방정부의 채무 상환 연기 규모가 3조 위안(약 525조~700조 원)에 달하는 것으로 관측되는 데다 올해도 중국 지방정부들이 공격적인 투자를 단행할 계획이라 채무불이행(디폴트) 위험이 커지고 있다는 것이다. 설상가상으로 중국 지방정부가 개입해 기업의 디폴트를 인위적으로 막은 사례도 드러나 우려가 커지고 있다.

미국 경제전문지 포브스는 지난 28일 자 기사에서 유럽의 채무위기, 미국의 연방 부채 문제에 이어 중국이 세계 경제의 새로운 우려로 부상할 가능성이 있다고 조명했다.

미국에 이어 세계 제2 경제 대국 중국이 '술 취한 선원들처럼' 돈을 써제끼고 있다는 우려다.

<사진출처: 포브스>
30일 파이낸셜타임스(FT)는 중국 지방정부가 만기가 도래한 채무의 4분의 3을 만기 연장으로 무마했다고 보도했다. 만기 연장 액수는 최소 3조 위안에 달했으며 이자 상환 액수가 약 1조 위안에 달했다는 자체분석 결과를 소개했다.

차기 인민은행장으로 유력시되는 상푸린 은행감독위원회 주석은 중국 지방정부 채무를 지난해 말 기준 9조 2000억 위안(1161조 5000억 원)으로 집계했다.

이미 지방정부 부채가 2010년 말에 9조 1000억 위안에 도달한 점을 감안하면, 신규대출은 막히면서 상환액이 연장되고 있는 것으로 볼 수 있다. 2년 동안 총 부채 잔액 중 약 41% 정도가 만기 도래한 것으로 추정된다.

미래에셋증권의 스탠리 리 애널리스트는 "중국 인프라 투자의 원금회수 기간을 고려하면 지방정부가 대출을 상환하는 데 10년 이상이 소요될 것"이라고 분석해 우려를 더했다. 다른 해외은행 분석가들도 이런 판단에 동의하고 있다.

지방정부가 직접 개입해 기업의 디폴트를 인위적으로 막은 사례도 있었다.

상하이 소재 태양광 기업 차오리 솔라에너지가 3억 8000만 위안의 부채를 상환하지 못해 디폴트 위기에 처하자 상하이 당국이 직접 채권은행에 차환을 지시한 것.

31일자 사우스 차이나 모닝 포스트(SCMP) 지는 후베이, 지린, 하이난, 후난 등 4개 도시의 채무가 특히 과도하다고 지적하면서 과도한 채무 문제가 '심각한 금융위기'로 이어질 수 있음을 경고했다.

신문은 국제신용평가사 피치의 자료를 인용, 2010년 기준 지린 성의 재정수입 대 채무 비율은 181%로 나타났는데 이는 부채비율이 높은 것으로 알려진 영국, 프랑스 등과 비슷한 수준이라고 지적했다.

피치의 앤드류 콜퀴하운 아태평양 담당 수석은 "전반적인 그림이 매우 불분명해 결과가 어떻게 될지 알기 어렵다"면서도 "이미 채무가 높은 수준이고 올해 더 많은 채무가 쌓일 것으로 보임에 따라 지방정부에 대한 금융 압력이 늘 것으로 예상된다"고 말했다.

바클레이즈 캐피탈 역시 관련 보고서에서 중국이 채무 위기에 빠질 가능성이 아직은 낮다면서도 위험은 실재한다고 지적했다.

다만 바클레이즈 캐피탈은 중국 정부의 채무 문제가 고조되더라도 유럽 스타일의 채무 위기로 까지 이어지기 보다는 장기 경기 침체(stagnation) 형태로 나타날 가능성이 높다고 지적했다.

바클레이즈는 높은 지방정부 부채에도 불구, 중앙 정부의 대차대조표가 상대적으로 견실한 점을 그 이유 중 하나로 들었다.

중국의 국가 채무 비율이 아직 65% 수준으로 100%인 미국과 200%인 일본 등에 비해 낮은 수준이라는 점이 이를 뒷받침해준다.

중앙 정부의 자산이 채무를 커버하기에 충분한 것도 다행스러운 부분이다.

2009년 기준 주정부가 소유한 기업의 자산 총액은 54.3조 달러로 이 중 27.9조 달러가 중앙 정부에, 25.5조 달러가 지방 정부에 속해 있는 것으로 나타났다.

중국 정부의 견실한 재무 관리 하에 세수가 급속한 증가세를 보이고 있는 것도 긍정적이다. 지난 2011년 중국의 재정수입은 25% 급증해 사상 최고치인 10.4조 달러를 기록했다.

[뉴스핌 Newspim] 이은지 기자 (soprescious@newspim.com)

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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